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RAV4とe-ハイゼットカーゴを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とe-ハイゼットカーゴの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   ダイハツ  e-ハイゼットカーゴ
VS
68万円730万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 ---
e-ハイゼットカーゴの相場表を見る
2517 中古車掲載台数 1
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD サンルーフ/純正10.5型ナビ地デジ/バックカメラ/革シート/シートベンチレーション/デジタルインナーミラー/追従クルコン/衝突軽減/パワーシート/ステアリングヒーター

    本体価格
    354.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 

    本体価格
    277万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 全周囲カメラ シートヒーター 電動リアゲート

    本体価格
    260万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正9型ナビ/全周囲カメラ/電動リアゲート/パワーシート/ベンチレーション/シートヒーター/デジタルインナーミラー/セーフティーセンス/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/LEDヘッド

    本体価格
    321.1万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD トヨタ認定中古車ライト・禁煙車・ワンオーナー・自動(軽減)ブレーキ・純正メモリーナビゲーション・フルセグ・バックガイドモニター・スマートキー・LEDヘッドライト・ETC・ドライブレコーダー・アルミ

    本体価格
    268万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X デイスプレイオーディオ ETC スマートキー

    本体価格
    308.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD フルセグ メモリーナビ メディアプレイヤー接続 ETC バックカメラ ブラインドスポットモニター クルーズコントロール パワーシート ワンオーナー 純正アルミホイール

    本体価格
    275.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 純正9型ナビ セーフティセンス バックカメラ レーダークルーズ 禁煙車 シートベンチレーション パワーシート ドラレコ クリアランスソナー スマートキー LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    301.3万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X TRDエアロ 純正8型DA バックカメラ BSM ETC 衝突軽減 禁煙車 LEDヘッド オートハイビーム コーナーセンサー デュアルオートエアコン 純正17インチAW スマートキー

    本体価格
    373.3万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD モデリスタエアロ・360カメラ・ETC2.0

    本体価格
    302.4万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ e-ハイゼットカーゴ 4WD 

    本体価格
    31万円

関東
564
341.7万円
関西
339
331.7万円
東海
495
316.8万円
北海道
131
326.5万円
九州
361
326.6万円
東北
190
319.5万円
北陸・甲信越
182
329.4万円
中国
178
311.4万円
四国
77
321.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
31万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

RAV4の中古車を探す

e-ハイゼットカーゴの中古車を探す

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RAV4とe-ハイゼットカーゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   ダイハツ  e-ハイゼットカーゴ
450万円630万円 新車時価格 314.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4600×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
2487 排気量(cc) ---
186 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型RAV4が多様化と電動化、知能化を実現

トヨタは、2025年12月に新型RAV4を発売した。この6代目モデルは「Life is an Adventure」をテーマに、多様なライフスタイルに応える新世代のSUVとして設計された。デザインはRAV4らしい力強さを保ちながら、洗練されたスタイルを採用し、「Z」「Adventure」「GR SPORT」の3つのスタイルを用意した。電動化においては、ハイブリッドと新開発のプラグインハイブリッドをラインナップし、シームレスな加速感を提供。(GR SPORTとプラグインハイブリッドは2025年度中発売予定)。「知能化」の面では、ソフトウエアプラットフォーム「Arene」を初採用し、安全機能や操作性の向上を図った。進化したToyota Safety Senseを搭載し、より広範囲の事故回避支援を実現している。RAV4は、30年にわたり進化し続けるSUVとして、世界中の顧客に寄り添う存在を目指している。(2025.12)
解説

初の量産BEV「e-ハイゼットカーゴ」発売

ダイハツは、軽商用車で兄弟車にあたる「ハイゼット カーゴ」と「アトレー」を基にした初の量産バッテリーEV(BEV)「e-アトレー」と「e-ハイゼット カーゴ」を2026年2月から全国で発売した。このモデルからダイハツは軽商用車の電動化に本格的に取り組む予定となる。新開発の「e-SMART ELECTRIC」システムを搭載し、部品配置を見直すことで室内スペースを変えずに大容量バッテリーを搭載。軽キャブオーバーバンの積載スペースは業界No.1を誇り、一充電走行距離はWLTCモードで257kmを達成した。さらに、AC100Vの外部給電機能やV2H(Vehicle to Home)機能も標準装備され、利便性が向上している。(2026.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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