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RAV4とF40を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   フェラーリ  F40
VS
85万円585.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 ---
F40の相場表を見る
2763 中古車掲載台数 2
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD JAOSエアロ 純正9型ナビ バックカメラ ETC 衝突軽減 ブラインドスポットモニター 禁煙車 電動リアゲート シートベンチレーション 純正19インチアルミ パワーシート ダウンヒルアシスト LEDヘッド LEDフォグ

    本体価格
    366.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD ブラインドスポットモニター パワーシート LEDヘッドライト ETC バックモニター

    本体価格
    273万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD DAフルセグ仕様 全周モニター ETC LED

    本体価格
    354.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト バックガイド/電動バックドア/ヘッドランプ LED

    本体価格
    350.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ10.5インチ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 純正ディスプレイオーディオ/全周囲/BSM/電動ハッチバック/パワーシート/ハンドルヒーター/オートハイビーム/ETC/バックカメラ/アダクティブクルーズコントロール/シートヒーター/シートエアコン/USB

    本体価格
    318.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 登録済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー シートヒーター ETC2.0 ディスプレイオーディオ デジタルインナーミラー 電動格納ドアミラー アダクティブクルーズコントロール

    本体価格
    404.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・スマートキー付

    本体価格
    253万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 衝突回避/被害軽減ブレーキ・ETC

    本体価格
    265万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ロングラン保証付 モデリスタエアロ シートヒーター ナビ/バックカメラ ドラレコ デジタルインナーミラー

    本体価格
    267万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ F40 F40前期 クラシケ認定車両

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F40 前期ノンKAT・EU新車並行 ※タイミングベルト交換渡し保証付き車両

    本体価格
    応談

関東
657
328万円
関西
343
324.1万円
東海
512
314.1万円
北海道
163
329.1万円
九州
384
317.6万円
東北
206
322.3万円
北陸・甲信越
222
318.1万円
中国
191
309.3万円
四国
85
307.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RAV4とF40のカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   フェラーリ  F40
260.8万円566.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1986~2487 排気量(cc) ---
171~178 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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