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RAV4とローマを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とローマの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   フェラーリ  ローマ
VS
77万円668万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 2110万円3580万円
ローマの相場表を見る
2461 中古車掲載台数 65
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ10.5インチ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア

    本体価格
    355.2万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD ナビ Bカメラ ETC BSM LEDヘッド

    本体価格
    338.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 純正ナビETC純正アルミ衝突被害軽減ブレーキ車線維持支援アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    275.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 プラグインハイブリッド Z E-Four 4WD ワンオーナー 禁煙車 パノラマムーンルーフ

    本体価格
    404.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD パノラマムーンルーフ トヨタセーフティセンス

    本体価格
    290万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 禁煙車 純正10.5型ナビ セーフティセンス レーダークルーズ 合皮シート シートエアコン ETC バックカメラ ドラレコ ステアリングヒーター 純正19インチAW LEDヘッド LEDフォグ

    本体価格
    356.5万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 禁煙車 純正9型ナビ バックカメラ CD/DVD/Bluetooth 衝突被害軽減装置 レーダークルーズ ルーフレール LEDヘッド オートライト  アダプティブハイビーム 電動リアゲート

    本体価格
    334.5万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー オフロード パッケージII E-Four 4WD 登録済未使用車 バックカメラ 寒冷地仕様 プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ 合皮シート 前席シートエアコン パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ルーフレール

    本体価格
    441.1万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ブラインドスポットモニター ETC2.0 トヨタセーフティセンス 純正ナビ Bluetooth対応 Bカメラ ステアリングヒーター クルーズコントロール 電子パーキング LEDヘッドライト フォグライト スマートキー

    本体価格
    320.5万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD トヨタ認定中古車・メモリ-ナビ・フルセグTV・USB端子/USB充電・Bluetooth接続・前後ドライブレコ-ダ-・全周囲モニタ-・シ-トヒ-タ-・スマ-トキ-・LEDヘッドランプ付き

    本体価格
    288.8万円

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    本体価格
    3090万円

関東
557
328.7万円
関西
306
326.6万円
東海
471
316.9万円
北海道
138
322.8万円
九州
371
318.4万円
東北
191
315.8万円
北陸・甲信越
165
320万円
中国
171
311.7万円
四国
91
323.8万円
地域別台数
関東
25
2863.3万円
関西
12
2619.9万円
東海
15
2714万円
北海道
5
3157.6万円
九州
5
2876万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
2720万円
中国
1
---
四国
0
---

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RAV4とローマのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   フェラーリ  ローマ
450万円630万円 新車時価格 2682万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4600×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
2487 排気量(cc) 3855
186 最高出力(馬力) 620
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型RAV4が多様化と電動化、知能化を実現

トヨタは、2025年12月に新型RAV4を発売した。この6代目モデルは「Life is an Adventure」をテーマに、多様なライフスタイルに応える新世代のSUVとして設計された。デザインはRAV4らしい力強さを保ちながら、洗練されたスタイルを採用し、「Z」「Adventure」「GR SPORT」の3つのスタイルを用意した。電動化においては、ハイブリッドと新開発のプラグインハイブリッドをラインナップし、シームレスな加速感を提供。(GR SPORTとプラグインハイブリッドは2025年度中発売予定)。「知能化」の面では、ソフトウエアプラットフォーム「Arene」を初採用し、安全機能や操作性の向上を図った。進化したToyota Safety Senseを搭載し、より広範囲の事故回避支援を実現している。RAV4は、30年にわたり進化し続けるSUVとして、世界中の顧客に寄り添う存在を目指している。(2025.12)
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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