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RAV4とポルトフィーノMを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   フェラーリ  ポルトフィーノM
VS
75.9万円585.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 2700万円3502万円
ポルトフィーノMの相場表を見る
2669 中古車掲載台数 25
  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 純正SDナビ・バックモニター・ステアリングヒーター・シートヒーター・ブラインドスポットモニター・デジタルインナーミラー・ETC2.0

    本体価格
    248.6万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー カーテンエアバック 先進ライト ドライブレコーダ クルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    335万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD PWバック全方位カメラ前後ドラレコ非常給電

    本体価格
    463万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 認定中古車 純正ナビ バックモニター スマートキー ブラインドスポットモニター LED フルセグ

    本体価格
    318万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 

    本体価格
    318万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 禁煙車 サンルーフ 10.5インチディスプレイオーディオ 全周囲カメラ シートベンチレーション ステアリングヒーター ブラインドスポットモニター パワーシート

    本体価格
    364.2万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 4WD・衝突回避支援TSS・ICS・BSM・純正9インチナビ・純正ドラレコ・パノラマムーンルーフ・19AW・100W電源・合成皮革シート・前席シートヒーター・パワーバックドア・ステアリングヒーター

    本体価格
    265万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー オフロード パッケージII E-Four 4WD ナビ・ETC・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    419.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 衝突回避システム ディスプレイオーディオ

    本体価格
    324.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 4WD モデリスタエアロ デイライト付き アルパイン製9型ナビ 地デジTV Bluetooth バックカメラ ステアリングヒーター 電動レザーシート 電動リアゲート レーダークルーズ デジタルインナーミラー

    本体価格
    299.9万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT 右H マグネライド ADAS サラウンドビュー LEDカーボンDゾーン カーボン製ダッシュボード ダイヤ研磨鍛造20AW  ベンチレーションシート

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    3150万円

  • フェラーリ ポルトフィーノM F1 DCT ワンオーナー 左ハンドル 色:Blu Swaters 内装:CIOCCOLATO カーボンステアリング カーボンインテリアパネル カーボンサイドシルプロテクター ブラックテールパイプ 鍛造20AW

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    3380万円

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    3480万円

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    3400万円

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    本体価格
    2950万円

関東
626
325.3万円
関西
322
325.1万円
東海
511
312.8万円
北海道
162
324万円
九州
362
316.9万円
東北
211
322.4万円
北陸・甲信越
210
315.1万円
中国
170
305万円
四国
95
308.1万円
地域別台数
関東
9
3132.9万円
関西
6
2978万円
東海
5
3130万円
北海道
3
3314万円
九州
2
3202万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

RAV4の中古車を探す

ポルトフィーノMの中古車を探す

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RAV4とポルトフィーノMのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   フェラーリ  ポルトフィーノM
450万円490万円 新車時価格 2737万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4600×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4594×1938×1318
2487 排気量(cc) 3855
186 最高出力(馬力) 620
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型RAV4が多様化と電動化、知能化を実現

トヨタは、2025年12月に新型RAV4を発売した。この6代目モデルは「Life is an Adventure」をテーマに、多様なライフスタイルに応える新世代のSUVとして設計された。デザインはRAV4らしい力強さを保ちながら、洗練されたスタイルを採用し、「Z」「Adventure」「GR SPORT」の3つのスタイルを用意した。電動化においては、ハイブリッドと新開発のプラグインハイブリッドをラインナップし、シームレスな加速感を提供。(GR SPORTとプラグインハイブリッドは2025年度中発売予定)。「知能化」の面では、ソフトウエアプラットフォーム「Arene」を初採用し、安全機能や操作性の向上を図った。進化したToyota Safety Senseを搭載し、より広範囲の事故回避支援を実現している。RAV4は、30年にわたり進化し続けるSUVとして、世界中の顧客に寄り添う存在を目指している。(2025.12)
解説

進化されたポルトフィーノ

フェラーリの2+2スパイダーモデルである、ポルトフィーノの改良型。Mとは「モディファイ」の頭文字を意味する。トランスミッションは、従来の7速から8速デュアルクラッチ式に変更。性能の向上はもちろん、都市部や高速道路の燃費消費量低減にも貢献している。エグゾーストのジオメトリーも見直され、高音質で刺激的なサウンドに改められた。エンジン本体もカムプロフィールの変更やターボの改良などにより、ポルトフィーノ比+20psの最高出力620psを発生させながら、欧州の汚染防止基準である「ユーロ6D」を満たすなど、環境性能にも配慮されている。ドライビングモードに、ドライビングプレジャーを最大化することを目的としたレースポジションが追加された。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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