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RAV4とマスタングを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とマスタングの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   フォード  マスタング
VS
55万円565万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 44.8万円1428万円
マスタングの相場表を見る
2982 中古車掲載台数 145
  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD ナビゲーション・バックカメラ・ETC

    本体価格
    214万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 9インチナビ・デジタルインナーミラー

    本体価格
    339万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD リフトアップ TOYOTAロゴグリル

    本体価格
    348.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 

    本体価格
    308万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 

    本体価格
    269.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 9型ナビ Bカメ BSM フルセグ ドラレコ ETC

    本体価格
    348万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 9型ナビTV バックカメラ PCS レザーシート

    本体価格
    283万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD BIG-X9型ナビ BSM ETC ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    345.1万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 禁煙車 純正ナビ Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    334.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正10.5インチナビ トヨタセーフティS LED

    本体価格
    348.7万円

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    本体価格
    318万円

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    本体価格
    応談

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    478万円

  • フォード マスタング 自社輸入 

    本体価格
    550万円

  • フォード マスタング エコブースト プレミアム 2018y SHLBYアルミホイール

    本体価格
    398万円

  • フォード マスタング V6 社外アルミ ETC HID クルコン

    本体価格
    238万円

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム エレノア仕様 並行輸入 キーレス

    本体価格
    258万円

関東
757
316.3万円
関西
331
317.2万円
東海
485
311.3万円
北海道
152
315.8万円
九州
454
318.3万円
東北
262
310.7万円
北陸・甲信越
215
311.6万円
中国
208
306.7万円
四国
118
320.5万円
地域別台数
関東
59
440.4万円
関西
15
414.6万円
東海
40
555.3万円
北海道
2
288万円
九州
12
428.5万円
東北
2
298万円
北陸・甲信越
3
822.9万円
中国
9
533.9万円
四国
3
191.7万円

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RAV4とマスタングのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   フォード  マスタング
260.8万円566.2万円 新車時価格 465万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
1986~2487 排気量(cc) 2260~5200
171~178 最高出力(馬力) 314
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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