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RAV4とリエッセを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   日野自動車  リエッセ
VS
75.9万円585.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 158万円774.5万円
リエッセの相場表を見る
2644 中古車掲載台数 31
  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 前後ドラレコ 純正9型ナビ 地デジTV バックカメラ BSM レーダークルーズ 車線逸脱警報 クリアランスソナー デジタルミラー シートヒーター ステアリングヒーター パワーバックドア

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 純正9インチディスプレイオーディオ フルセグ パノラミックビューモニター ビルトインETC2.0 ドライブレコーダー ルーフレール パワーシート LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    351万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD トヨタセーフティセンス フルセグTV 全周囲カメラ ETC ワンオーナー

    本体価格
    294万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD クルコン 全周囲Bカメラ ルーフレール ETC

    本体価格
    373万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 純正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減  レーダークルーズ 禁煙車 ブラインドスポットモニター 電動リアゲート パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ルーフレール ETC

    本体価格
    280万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD メモリーナビ バックカメラ ETC AC100V

    本体価格
    258.6万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー オフロード パッケージII E-Four 4WD 純正10.5型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ セーフティセンス レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター LEDヘッドランプ 純正18アルミホイール ステアリングヒーター 快適温熱シート 禁煙車

    本体価格
    420.4万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD トヨタセーフティセンス ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ドラレコ ETC リモコンスターター 寒冷地仕様 ワンオーナー

    本体価格
    352万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー

    本体価格
    275万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD ディスプレイオーディオ Bluetooth接続 Miracast USB デジタルインナーミラー内蔵ドラレコ 前席シートヒーターシートベンチレーション ステアリングヒーター 全周囲モニター ETC2.0 パノラマムーンルーフ

    本体価格
    357.5万円

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    328.8万円

関東
620
325.1万円
関西
317
325.6万円
東海
499
312万円
北海道
159
323.5万円
九州
359
316.4万円
東北
213
323.2万円
北陸・甲信越
212
315.8万円
中国
170
305万円
四国
95
306.5万円
地域別台数
関東
9
221万円
関西
3
456.5万円
東海
4
592.4万円
北海道
2
478.8万円
九州
7
276.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
217万円
中国
2
---
四国
2
458.8万円

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RAV4とリエッセのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   日野自動車  リエッセ
450万円490万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4600×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
186 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新型RAV4が多様化と電動化、知能化を実現

トヨタは、2025年12月に新型RAV4を発売した。この6代目モデルは「Life is an Adventure」をテーマに、多様なライフスタイルに応える新世代のSUVとして設計された。デザインはRAV4らしい力強さを保ちながら、洗練されたスタイルを採用し、「Z」「Adventure」「GR SPORT」の3つのスタイルを用意した。電動化においては、ハイブリッドと新開発のプラグインハイブリッドをラインナップし、シームレスな加速感を提供。(GR SPORTとプラグインハイブリッドは2025年度中発売予定)。「知能化」の面では、ソフトウエアプラットフォーム「Arene」を初採用し、安全機能や操作性の向上を図った。進化したToyota Safety Senseを搭載し、より広範囲の事故回避支援を実現している。RAV4は、30年にわたり進化し続けるSUVとして、世界中の顧客に寄り添う存在を目指している。(2025.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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