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RAV4とH1を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   ハマー  H1
VS
57万円585.5万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 750万円3780万円
H1の相場表を見る
2705 中古車掲載台数 14
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 1オーナー9型Dオーディオ360°カメラLED

    本体価格
    255万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 新品タイヤ/純正エアロ/SDナビ

    本体価格
    284.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD カーナビTV・全周囲カメラ・ワンオーナー

    本体価格
    288万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD ナビ Bカメラ ステアリングH シートH

    本体価格
    311万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 禁煙 モデリスタエアロ 純正ナビ LEDヘッド

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD TRDフロントガーニッシュ 純正ディスプレイ

    本体価格
    303.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    305.7万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    352.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD 衝突軽減 電動バックドア 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    375.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 

    本体価格
    313.8万円

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  • ハマー H1 ベースグレード HDDナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    1189.8万円

  • ハマー H1 10th Anniv.Edition 新車並行 後期型インテリア 20inAW

    本体価格
    1498万円

  • ハマー H1 アルファ 

    本体価格
    3500万円

  • ハマー H1 2001 HUMMER H1 後期 V8 OHV 6.5L ディーゼルターボ

    本体価格
    1285.5万円

  • ハマー H1 4WD Bカメラ Sカメラ 社外AW 社外ナビ TV

    本体価格
    応談

  • ハマー H1 アルファ DURAMAX 

    本体価格
    応談

  • ハマー H1 ハマー H1 アルファ DURAMAX DIESEL ALPHA Predatorコンピューター

    本体価格
    3500万円

  • ハマー H1 6.5軽油ターボオープントップトラック 電動ステップ/ウィンチ/キーレス/黒革

    本体価格
    1240万円

  • ハマー H1 ALPHA Predatorコンピューター 6AT化 アルファDURAMAXエンジン

    本体価格
    3780万円

  • ハマー H1 95年モデル 1ナンバー 5.7ガソリン車 20インチAW MTタイヤ O/F ワンオフマフラー

    本体価格
    750万円

関東
657
324.1万円
関西
277
318.6万円
東海
495
319.2万円
北海道
160
320.1万円
九州
426
313.7万円
東北
205
322.1万円
北陸・甲信越
201
313.3万円
中国
178
303.7万円
四国
106
324.6万円
地域別台数
関東
7
1348.7万円
関西
3
2823.3万円
東海
2
1078.8万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3500万円
四国
0
---

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RAV4とH1のカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   ハマー  H1
260.8万円566.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1986~2487 排気量(cc) ---
171~178 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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