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RAV4とアスコットイノーバを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とアスコットイノーバの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   ホンダ  アスコットイノーバ
VS
85万円585.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 55万円158万円
アスコットイノーバの相場表を見る
2743 中古車掲載台数 2
  • トヨタ RAV4 X 

    本体価格
    255万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD トヨタセーフティセンス ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ETC ワンオーナー

    本体価格
    288万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 

    本体価格
    263万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ディーラー保証1年 ワンオーナー 4WD 純正10.5型DA フルセグ Bカメラ ACC AHB BSM ETC LEDランプ ハンドル&シートヒーター エアシート パワーシート

    本体価格
    298.1万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 禁煙車 純正9型ディスプレイオーディオ 全方位カメラ 追従クルーズコントロール クリアランスソナー パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト オートマチックハイビーム ドライブレコーダー

    本体価格
    282.7万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 純正9インチDAナビ 地デジTV 全周囲カメラ BSM レーダークルーズ 車線逸脱警報 クリアランスソナー デジタルミラー ETC シートヒーター パワーバックドア LEDライト 前後ドラレコ

    本体価格
    338.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 10.5インチディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート 前席シートエアコン パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    372.4万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 

    本体価格
    310万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD トヨタ認定中古車 パノラマモニター パワーシート ワンオーナー 禁煙車 19インチ純正アルミ シートヒーター ディスプレイオーディオ LEDヘッドライト パワーバックドア

    本体価格
    294万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD ムーンルーフ 10.5型ディスプレイオーディオ バックカメラ セーフティセンス ブラインドスポットモニター パワーバックドアシートベンチレーション ステアリングヒーター クリアランスソナー ETC

    本体価格
    337.9万円

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  • ホンダ アスコットイノーバ 2.0 i 

    本体価格
    55万円

  • ホンダ アスコットイノーバ 2.0 i イルミネ 純正5速 走行13000キロ CB3 修復歴無し

    本体価格
    158万円

関東
646
327.3万円
関西
342
324.1万円
東海
507
314万円
北海道
164
328.3万円
九州
380
317.9万円
東北
206
322.5万円
北陸・甲信越
224
318.3万円
中国
191
310.1万円
四国
83
308.5万円
地域別台数
関東
1
158万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
55万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RAV4とアスコットイノーバのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   ホンダ  アスコットイノーバ
260.8万円566.2万円 新車時価格 155.8万円295.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1695×1380  他
1986~2487 排気量(cc) 1997~2258
171~178 最高出力(馬力) 135~165
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~12.6km/L

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

クーペスタイルのスポーティセダン

セダンのアスコットをベースとしたローノーズ、6ライトサイドウインドゥ、ハイデッキが特徴の4ドアハードトップでスポーティな雰囲気に仕上げている。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションをはじめメカニカルな面でも共通部分が多いが、エンジンは新開発の2.3Lの直4をはじめ、2Lの直4SOHCと同DOHCと計3種類から選べる。ミッションは一部のグレードに5MTが用意されるが、主流は電子制御4AT。TCS、ビスカスLSD、4WS、ABSを組み合わせたグレードのTCVも設定される。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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