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RAV4とプレリュードを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とプレリュードの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   ホンダ  プレリュード
VS
55万円565万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 58万円399万円
プレリュードの相場表を見る
2722 中古車掲載台数 29
  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 1オーナーモデリスタ&サンルーフ純正ナビ

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X トヨタ認定中古車 ハイブリッド保証付き

    本体価格
    239万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 9インチナビ Bカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    259.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    259.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 9インチナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    216万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    215.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 特別仕様車 ディスプレイオーディオ 禁煙車

    本体価格
    385.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD TSS BSM ナビ TV Bカメラ ETC AW 寒冷地

    本体価格
    378万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 禁煙 全周囲 シートクーラー BSM 衝突軽減

    本体価格
    326.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD フルセグBlue tooth バックモニター

    本体価格
    320万円

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    本体価格
    258万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR 4WS ブラックハーフレザー 純正16AW

    本体価格
    160万円

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    本体価格
    59万円

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    本体価格
    120万円

  • ホンダ プレリュード 1950 

    本体価格
    150万円

  • ホンダ プレリュード XT 2ドアクーペ

    本体価格
    282万円

  • ホンダ プレリュード XXR サンルーフ クルーズコントロール 

    本体価格
    159万円

  • ホンダ プレリュード XX フルノーマル フォグランプ リヤスポイラ

    本体価格
    198万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 Si 最終モデル RAZOシフトノブ 純正15AW

    本体価格
    124.8万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 Si TCV 4WS 記録簿9枚 ワンオーナー 保証書 取説 4WS

    本体価格
    399万円

関東
694
316.1万円
関西
309
317.9万円
東海
449
311.1万円
北海道
149
318.2万円
九州
387
315万円
東北
225
309.4万円
北陸・甲信越
198
305.2万円
中国
205
305.7万円
四国
106
318.7万円
地域別台数
関東
10
210万円
関西
4
228万円
東海
0
---
北海道
2
88.3万円
九州
5
169.5万円
東北
2
210万円
北陸・甲信越
1
160万円
中国
4
274万円
四国
1
150万円

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RAV4とプレリュードのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   ホンダ  プレリュード
260.8万円566.2万円 新車時価格 168.3万円265.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1750×1315
1986~2487 排気量(cc) 2156
171~178 最高出力(馬力) 135~220
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6~13km/L

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

電子デバイスを搭載した大人のクーペ

独立トランクをもつノッチバッククーペに戻った5代目。ボディは全長がわずかに延びて、縦型リフレクターヘッドライトを採用する落ち着いた大人のスタイルに変身。ボディ剛性を大幅に高めるなど基礎から走行性能のレベルアップを図った。エンジンはすべて2.2LでSOHC/DOHCを基本に、DOHCは標準/VTEC/高圧縮比VTECの3タイプを使い分ける。駆動方式はFFのみでミッションは5MT/、4AT。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションに加えて4WSや旋回力最適化新システムATTSを搭載しさらに安定性を強化。安全装備は前席エアバッグとABSが標準装備される。(1996.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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