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RAV4とテーマステーションワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   ランチア  テーマステーションワゴン
VS
85万円585.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 ---
テーマステーションワゴンの相場表を見る
2778 中古車掲載台数 1
  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 純正9型ナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター パワーシート シートメモリ シートヒーター レーダークルーズコントロール AC100V デジタルインナーミラー パワーバックドア ステアリングヒーター

    本体価格
    273.1万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー オフロード パッケージII E-Four 4WD 4WD 登録済未使用車 バックカメラ 寒冷地仕様 セーフティセンス レーダークルーズ 純正10.5インチナビ パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 オートハイビーム

    本体価格
    461.2万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 

    本体価格
    358.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 純正9型ナビ/追従クルーズ/シートヒーター/モデリスタエアロ/ブラインドスポットモニター/デジタルインナーミラー/電動リアゲート/シートメモリ/ステアリングヒーター/バックカメラ/ワイヤレス充電/ETC

    本体価格
    290.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    265.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正9インチナビ Bluetoothオーディオ DVD再生 フルセグ バックカメラ プリクラッシュ レーダークルーズ クリアランスソナー LEDライト ビルトインETC 黒革エアシート 禁煙車

    本体価格
    294.7万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 禁煙 モデリスタエアロ 純正10型ディスプレイ 全周囲カメラ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター デジタルミラー 電動リアゲート シートエアコン LEDヘッド 純正18インチAW ETC

    本体価格
    441.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ドラレコ AC100V電源 ワンオーナ- バックモニター 地デジTV 全方位カメラ ETC2.0 LEDヘッドライト スマトキー 電動シ-ト AWD パワステ 横滑り防止装置

    本体価格
    417万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 

    本体価格
    349.6万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 9インチナビTV バックカメラ

    本体価格
    314.8万円

ピックアップ中古車
  • ランチア テーマステーションワゴン 3.0 V6 LS Tベルト交換済/前席レザーシート/純正AW

    本体価格
    99.9万円

関東
648
327.2万円
関西
353
321.6万円
東海
507
315.2万円
北海道
168
327.4万円
九州
382
318.5万円
東北
215
321.5万円
北陸・甲信越
225
318.7万円
中国
196
310.5万円
四国
84
308.4万円
地域別台数
関東
1
99.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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RAV4とテーマステーションワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   ランチア  テーマステーションワゴン
260.8万円566.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1986~2487 排気量(cc) ---
171~178 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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