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RAV4とCTを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とCTの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   レクサス  CT
VS
55万円565万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 49.9万円398万円
CTの相場表を見る
2727 中古車掲載台数 546
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD ディスプレイオーディオ ETC バックカメラ

    本体価格
    250.3万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 9インチナビ/ドラレコ前後/フルセグTV

    本体価格
    317.4万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 全塗装 リフトアップ デルタフォース

    本体価格
    332.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 純正9型ディスプレイオーディオ 禁煙車

    本体価格
    322.4万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 禁煙 9型ナビ セーフティセンス Bluetooth

    本体価格
    289.2万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 衝突被害軽減・ドラレコ・ナビ・ETC・LED

    本体価格
    388.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD フルセグナビ Bカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    279.4万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 純正9型ナビ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    260.3万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 

    本体価格
    352万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD モデリスタエアロ/9インチSDナビ

    本体価格
    429.9万円

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    227万円

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    388.3万円

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    本体価格
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  • レクサス CT 200h バージョンC 

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    149.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正HDDナビ プッシュスタート クルコン

    本体価格
    128.3万円

  • レクサス CT 200h 純正HDDマルチインフォメーションナビ

    本体価格
    98.3万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 最終 OP赤革サンルーフ LSS+ 名栗パネル

    本体価格
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  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア 暖電動本革/クルコン/LEDヘッド/スマキー

    本体価格
    84.5万円

  • レクサス CT 200h 禁煙1オナ純正ナビBカメラETC純正ドラレコ

    本体価格
    189.6万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    222万円

関東
694
316万円
関西
314
316.9万円
東海
456
310.9万円
北海道
145
316万円
九州
386
314.7万円
東北
226
308.7万円
北陸・甲信越
193
307.5万円
中国
204
305.9万円
四国
109
321.4万円
地域別台数
関東
172
182.7万円
関西
90
180.8万円
東海
100
170.3万円
北海道
13
145.5万円
九州
78
180.2万円
東北
35
172.1万円
北陸・甲信越
21
186万円
中国
26
190.7万円
四国
11
189.7万円

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RAV4とCTのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   レクサス  CT
260.8万円566.2万円 新車時価格 355万円488.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1765×1460  他
1986~2487 排気量(cc) 1797
171~178 最高出力(馬力) 99
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 32~34km/L

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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