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RAV4とRX-8を比較! - みんなの比較車種

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RAV4とRX-8の中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   マツダ  RX-8
VS
55万円565万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 19.8万円478万円
RX-8の相場表を見る
2984 中古車掲載台数 394
  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ナビ・カメラ・ETC・ドラレコ・AC100V

    本体価格
    355万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ワンオーナー/盗難防止装置/ETC

    本体価格
    285万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD スマートキー/LED/メモリーナビ

    本体価格
    419.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 9インチナビ・バックガイドモニター

    本体価格
    283万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD モデリスタエアロ

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ワンオーナー/大型ナビ/デジタルミラー

    本体価格
    312万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD モデリスタエアロ 禁煙車 純ナビ 安全装置

    本体価格
    269.3万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 禁煙 10型ナビフルセグ レーダークルーズ

    本体価格
    397.1万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 禁煙 9型ナビ ルーフレール パワーシート

    本体価格
    244.3万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD デジタルインナーミラー/9インチSDナビ

    本体価格
    364.9万円

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    本体価格
    98万円

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    本体価格
    134万円

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    本体価格
    248万円

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    本体価格
    145万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル GTウィング/カスタムペイント

    本体価格
    35万円

  • マツダ RX-8 タイプE 

    本体価格
    155万円

  • マツダ RX-8 スピリットR 

    本体価格
    478万円

関東
761
316.5万円
関西
330
317.2万円
東海
485
311.1万円
北海道
153
316万円
九州
452
318万円
東北
263
310.7万円
北陸・甲信越
215
311.4万円
中国
207
306.2万円
四国
118
320.5万円
地域別台数
関東
147
111.9万円
関西
51
133.9万円
東海
61
141.3万円
北海道
8
70.5万円
九州
37
111.6万円
東北
15
85.6万円
北陸・甲信越
10
94.7万円
中国
35
140.2万円
四国
30
71.7万円

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RAV4とRX-8のカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   マツダ  RX-8
260.8万円566.2万円 新車時価格 253.1万円383.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1770×1340  他
1986~2487 排気量(cc) 1308
171~178 最高出力(馬力) 210~250
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9~10km/L

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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