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RAV4とAZ-1を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   マツダ  AZ-1
VS
75.9万円585.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 179.8万円374.3万円
AZ-1の相場表を見る
2562 中古車掲載台数 13
  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証人不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 禁煙車 TRDルーフラック

    本体価格
    315.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD /純正ナビ/フルセグTV/ドライブレコーダー/全周囲カメラ/TRDエアロ/シートヒーター/クルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/パワーバックドア/レーンキープアシスト/コーナーセンサー/

    本体価格
    365.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD パノラマルーフ ナビ/バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 寒冷地仕様・4WD・TSS・ICS・AHB・BSM・キックPBD・ETC・バックカメラ・サイドステップ・シートヒーター

    本体価格
    348万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD サンルーフ/ディスプレイオーディオ8インチ/トヨタセーフティセンス/エアーシート 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD モデリスタフルエアロ ALPINE9インチナビ トヨタセーフティセンス プリクラッシュセーフティ 横滑り防止装置 レーダークルーズコントロール ダウンヒルアシストコントロール レーンキープアシスト

    本体価格
    306万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD トヨタセーフティセンス ナビ フルセグTV バックモニター ドラレコ ETC スマートキー ワンオーナー

    本体価格
    272万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X E-Four 4WD 衝突被害軽減システム フルセグ バックカメラ ETC LEDヘッドランプ 4WD スマートキー

    本体価格
    362.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    345.9万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

関東
597
326.3万円
関西
308
327.9万円
東海
470
310.3万円
北海道
161
318万円
九州
359
317.9万円
東北
211
324.8万円
北陸・甲信越
197
318.9万円
中国
169
304.8万円
四国
90
312.7万円
地域別台数
関東
1
179.8万円
関西
3
305.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
5
---
東北
2
225万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
269万円
四国
0
---

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RAV4とAZ-1のカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   マツダ  AZ-1
450万円490万円 新車時価格 149.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4600×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1150
2487 排気量(cc) 657
186 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4km/L

新型RAV4が多様化と電動化、知能化を実現

トヨタは、2025年12月に新型RAV4を発売した。この6代目モデルは「Life is an Adventure」をテーマに、多様なライフスタイルに応える新世代のSUVとして設計された。デザインはRAV4らしい力強さを保ちながら、洗練されたスタイルを採用し、「Z」「Adventure」「GR SPORT」の3つのスタイルを用意した。電動化においては、ハイブリッドと新開発のプラグインハイブリッドをラインナップし、シームレスな加速感を提供。(GR SPORTとプラグインハイブリッドは2025年度中発売予定)。「知能化」の面では、ソフトウエアプラットフォーム「Arene」を初採用し、安全機能や操作性の向上を図った。進化したToyota Safety Senseを搭載し、より広範囲の事故回避支援を実現している。RAV4は、30年にわたり進化し続けるSUVとして、世界中の顧客に寄り添う存在を目指している。(2025.12)
解説

ガルウイングを採用したミッドシップスポーツ

スズキアルトワークスのFFターボのユニットをそのままリアミッドシップに配したスポーツカー。ボディ構造も独特でキャビン部にH型フレームをもつ強固なスチール製スケルトンモノコックを採用し、そこに軽量なプラスチック製アウターパネルを装着する。ドアは上に跳ね上げるタイプのガルウイングドアだ。インタークーラー付きのターボエンジンをリアミッドシップに搭載し、5MTと組み合わせる。足回りもアルトワークスからの流用となり4輪ストラットサスに4輪ディスクブレーキ、タイヤは155/65R13を装着。アルミホイールとABSはオプション設定となっている。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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