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RAV4とMS-9を比較! - みんなの比較車種

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RAV4とMS-9の中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   マツダ  MS-9
VS
85万円585.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 168万円
MS-9の相場表を見る
2808 中古車掲載台数 2
  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD サンルーフ付き 全周囲モニター クルーズコントロール ETC ドライブレコーダー付き

    本体価格
    396万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 全方位カメラ/シートヒーター/サンルーフ/ブラインドスポットモニター/追従クルコン/電動リアゲート/シートメモリ/コーナーセンサー/パワーシート/ETC/スマートキー/プッシュスタート/ステアリングリモコン

    本体価格
    291万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD モデリスタエアロ

    本体価格
    396.6万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー オフロード パッケージII E-Four 4WD 衝突被害軽減 ドラレコ ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    405万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD ワンオーナー安全装備MナビドラレコETC

    本体価格
    239万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD シートヒーター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    229万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 1年保証 サンルーフ モデリスタフルエアロ 全周囲カメラ 衝突被害軽減 レーダークルーズ 純正9型ディスプレイオーディオ ナビキット レザー調シート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー ETC

    本体価格
    390万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    243万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 登録済未使用車 4WD 衝突被害軽減装置 10.5インチナビ機能付ディスプレイオーディオ レーダークルーズ ルーフレール ブラインドスポットモニター シートベンチレーション ETC Bluetooth

    本体価格
    422.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 衝突回避/被害軽減ブレーキ・ETC

    本体価格
    265万円

ピックアップ中古車
  • マツダ MS-9 2.5 25タイプI 4WS・ノーマルボルドーマイカ・V6

    本体価格
    168万円

  • マツダ MS-9 2.5 25タイプI 25タイプI 後期

    本体価格
    応談

関東
664
329.1万円
関西
353
325.5万円
東海
520
313.9万円
北海道
162
328.7万円
九州
399
318.3万円
東北
210
321.6万円
北陸・甲信越
219
317.5万円
中国
194
308.1万円
四国
87
308.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
168万円
四国
0
---

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MS-9の中古車を探す

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RAV4とMS-9のカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   マツダ  MS-9
260.8万円566.2万円 新車時価格 275万円414万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4925×1795×1380
1986~2487 排気量(cc) 2494~2954
171~178 最高出力(馬力) 200
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

パーソナル志向を強めたビッグサルーン

’90年代にマツダのフラッグシップとして君臨した最上級のFRサルーン、センティアのアンフィニバージョン。ブラックアウトされたグリルやホイールデザイン、ボディカラーなどに違いがある程度でコンポーネンツは同じ。ボディサイズをひと回り拡大するとともに、全高を低めに設定し、よりパーソナル感を強めている。エンジンは3L、2.5LのV6の2種類。ミッションは4ATのみの設定。グレードは各エンジンに2タイプ設定され、25タイプI/タイプII 、30タイプII I/タイプIVの全4グレード。ボディカラーは7色、インテリアカラーは3色が用意されている。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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