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RAV4とスクラムトラックを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とスクラムトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   マツダ  スクラムトラック
VS
75万円585.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 19.8万円397万円
スクラムトラックの相場表を見る
2675 中古車掲載台数 204
  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 純正9型ナビ デジタルインナミラー フルセグ ETC バックカメラ  BSM 衝突軽減装置Bluetooth接続 前後ドライブレコーダー 前席シートヒーター メモリ付きパワーシート

    本体価格
    295.5万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 走行65000km ロングラン保証 ブラインドスポットモニター ナビ バックカメラ LEDヘッドライト フルセグ ドラレコ スマートキー ETC

    本体価格
    276万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 ドライブレコーダー ナビ フルセグ Bluetooth シートヒーター クルーズコントロール ブラインドスポットモニター ETC LED CD/DVD再生

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD DA・メディアプレイヤー・全周囲カメラ・ドラレコ・TSS・ICS・LEDライト・ワンオーナー

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    279万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 純正9型DAナビTV 全方位カメラ 禁煙 デジタルインナーミラー 黒革 シートヒーター ハンドルヒーター パワーバックドア BSM 前後ドラレコ 衝突軽減 追従クルコン LEDライト メモリシート

    本体価格
    305.4万円

  • トヨタ RAV4 ハイブリッドX 

    本体価格
    239万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 禁煙車 純正9型ナビ セーフティセンス レーダークルーズコントロール デジタルインナーミラー LEDヘッドライト パワーバックドア パワーシート ブラインドスポットモニター ETC バックカメラ

    本体価格
    313.1万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD ワンオーナー/前後ドラレコ/全方位カメラ/衝突軽減ブレーキ/ディプレイオーディオ/ナビ/フルセグ/Bluetooth/クルコン/レーンアシスト/電動シート/電動リアゲート/BSM/LED/MTモード/コーナーセンサー/シートヒーター

    本体価格
    293.1万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    338万円

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    107.8万円

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    本体価格
    193万円

関東
634
325.9万円
関西
319
328.3万円
東海
500
311.8万円
北海道
167
320.6万円
九州
362
318万円
東北
216
323.5万円
北陸・甲信越
206
315.7万円
中国
178
305.8万円
四国
93
309.1万円
地域別台数
関東
39
92.6万円
関西
43
98万円
東海
24
77.4万円
北海道
10
135.7万円
九州
33
78.4万円
東北
12
106.5万円
北陸・甲信越
15
101万円
中国
21
97.5万円
四国
7
62.1万円

RAV4の中古車を探す

スクラムトラックの中古車を探す

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RAV4とスクラムトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   マツダ  スクラムトラック
450万円490万円 新車時価格 78.4万円153.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4600×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
2487 排気量(cc) 658
186 最高出力(馬力) 46~50
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型RAV4が多様化と電動化、知能化を実現

トヨタは、2025年12月に新型RAV4を発売した。この6代目モデルは「Life is an Adventure」をテーマに、多様なライフスタイルに応える新世代のSUVとして設計された。デザインはRAV4らしい力強さを保ちながら、洗練されたスタイルを採用し、「Z」「Adventure」「GR SPORT」の3つのスタイルを用意した。電動化においては、ハイブリッドと新開発のプラグインハイブリッドをラインナップし、シームレスな加速感を提供。(GR SPORTとプラグインハイブリッドは2025年度中発売予定)。「知能化」の面では、ソフトウエアプラットフォーム「Arene」を初採用し、安全機能や操作性の向上を図った。進化したToyota Safety Senseを搭載し、より広範囲の事故回避支援を実現している。RAV4は、30年にわたり進化し続けるSUVとして、世界中の顧客に寄り添う存在を目指している。(2025.12)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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