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RAV4とランサーエボリューションを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とランサーエボリューションの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   三菱  ランサーエボリューション
VS
55万円565万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 108万円1098万円
ランサーエボリューションの相場表を見る
2983 中古車掲載台数 228
  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD Tコネクトナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    247万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正10型ナビ 禁煙車 セーフティセンス

    本体価格
    355.2万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD セーフティセンス SDナビ バックカメラ

    本体価格
    333.1万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 全周囲モニター ディスプレイオーディオ

    本体価格
    319万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 

    本体価格
    309.1万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD モデリスタエアロ

    本体価格
    298万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 4WD モデリスタ 9型ナビ  電動シート ETC

    本体価格
    366.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 4WD 純正ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    372.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー オフロード パッケージII E-Four 4WD デジタルインナーミラー/DAナビ10インチ

    本体価格
    444.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD モデリスタエアロ ムーンルーフ Bカメラ

    本体価格
    343万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VII 4WD WORK18AW 車高調 ナビ・地デジTV ETC HID

    本体価格
    260.3万円

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  • 三菱 ランサーエボリューション 10GSR4WD メモリーナビ

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    290万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR II 4WD 急上昇エボII事故無

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    229.9万円

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    520万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VI 4WD フルオリジナル車両 純正OZ17AW 純正レカロ

    本体価格
    669.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 5M/T・車高調・SSRホイール

    本体価格
    206万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII 4WD TOMEI 2.2L GTX3071Rタービン ハルテック

    本体価格
    387.2万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD VARISエアロ BBS18アルミ 純正レカロ

    本体価格
    300万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD HDD地デジナビ D2車高調ADVAN18AW マフラー

    本体価格
    299万円

関東
761
316.6万円
関西
330
317.1万円
東海
485
311.2万円
北海道
153
316.1万円
九州
453
318.2万円
東北
262
310.7万円
北陸・甲信越
214
311.8万円
中国
207
306.2万円
四国
118
320.5万円
地域別台数
関東
84
359.2万円
関西
32
459.3万円
東海
24
382.3万円
北海道
21
337.9万円
九州
26
379.5万円
東北
11
327.2万円
北陸・甲信越
12
405.9万円
中国
15
353.7万円
四国
3
243万円

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RAV4とランサーエボリューションのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   三菱  ランサーエボリューション
260.8万円566.2万円 新車時価格 299.8万円540.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1810×1480
1986~2487 排気量(cc) 1998
171~178 最高出力(馬力) 280~313
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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