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RAV4とスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とスパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   マセラティ  スパイダー
VS
85万円585.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 350万円700万円
スパイダーの相場表を見る
2813 中古車掲載台数 4
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 4WD 純正9型ナビ セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 パワーシート 合皮シート スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートブレーキホールド オートエアコン

    本体価格
    290万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正ナビ 2.0ETC車載器 レンタUP

    本体価格
    359万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正10.5型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 合皮シート シートベンチレーション パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    374.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 4WD ナビ ETC バックモニター bluetooth DVD TV

    本体価格
    269.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 登録済未使用車 4WD 衝突軽減システム レーダークルーズ ナビ機能付10型ディスプレイオーディオ バックカメラ フルセグ ブラインドスポットモニター シートベンチレーション パワーシート ETC2.0

    本体価格
    427.4万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X 純正ナビ・フルセグTV・バックモニター・ETC・クルーズコントロール・LEDヘッドライト

    本体価格
    226.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 2トーンルーフ 全周囲カメラ 寒冷地仕様 10.5インチディスプレイオーディオ BSM セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 合皮レザーシート 前席シートエアコン パワーシート ドラレコ

    本体価格
    336万円

  • トヨタ RAV4 2.4 スポーツ 4WD HIDライト 純正アルミ ナビ ETC

    本体価格
    123万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 

    本体価格
    330万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 純正ナビ バックカメラ フルセグテレビ レーダークルーズコントロール 電動リアゲート パワーシート シートメモリー スマートキー プッシュスタート オートハイビーム ステアリングヒーター ETC

    本体価格
    368.7万円

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  • マセラティ スパイダー グランスポーツ走行11000km クラッチ新品 1オーナ- 幌新品交換 ベタツキ修理済

    本体価格
    700万円

  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ 

    本体価格
    350万円

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    本体価格
    499万円

  • マセラティ スパイダー カンビオコルサ 

    本体価格
    360万円

関東
666
328.8万円
関西
357
325.7万円
東海
520
313.8万円
北海道
162
327.7万円
九州
399
318.1万円
東北
209
322.5万円
北陸・甲信越
219
317.6万円
中国
194
308.4万円
四国
87
308.8万円
地域別台数
関東
1
700万円
関西
1
350万円
東海
1
499万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
360万円

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RAV4とスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   マセラティ  スパイダー
260.8万円566.2万円 新車時価格 1312.5万円1359.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4303×1822×1305
1986~2487 排気量(cc) 4244
171~178 最高出力(馬力) 390
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

2大デザイナー夢のコラボレーション

イタリアの高級車ブランドであるマセラティが北米市場を意識した戦略モデルのオープンカー。ジウジアーロのイタルデザインとピニンファリーナのコラボレーションによって実現した外観スタイルは当時のラグジュアリィクーペである3200GTをほうふつとさせるものだが、ボディサイズはひと回り大きくなりホイールベースは220mmも延長されている。エンジンは4.2LのV8で、287kW/451N・mのパワー&トルクを発生。6速MTのほか、カンビオコルサと呼ぶステアリングコラムの裏側のパドルによってシフトチェンジをするセミATの設定もある。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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