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RAV4とクリッパーリオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   日産  クリッパーリオ
VS
57万円585.5万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 13.8万円243.5万円
クリッパーリオの相場表を見る
2690 中古車掲載台数 142
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD デジタルインナーミラー/DAナビ10.5インチ

    本体価格
    360.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 4WD 禁煙車 モデリスタエアロ 純正8型ナビ

    本体価格
    253.7万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD シートヒーター

    本体価格
    312万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正10型ナビ デジタルミラー BSM ETC 禁煙

    本体価格
    381.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD パノラマルーフパノラミックビューモニター

    本体価格
    458万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD ディスプレイオーディオ バックモニター

    本体価格
    314.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD ワンオーナー/盗難防止装置/ETC

    本体価格
    288万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 純正9型ナビ モデリスタフルエアロ ETC

    本体価格
    269.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 前後ドラレコ ETC 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    459.3万円

  • トヨタ RAV4 スポーツ 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    73.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正ナビ ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    187万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ ナビゲーションTV バックカメラ

    本体価格
    182.6万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフAT ワゴン

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    15万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 全利1.9 ターボエンジン シートヒーター

    本体価格
    210.4万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G エアロバージョン 

    本体価格
    17.9万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ABS 両側スライドドア CD

    本体価格
    40.3万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 日産純正ナビバックカメラ当社展示試乗車

    本体価格
    173万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 前後ドラレコ・純正ナビ・シートヒーター

    本体価格
    187万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E 後期 後席フラットシート ナビ TV

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 純正ナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    189.2万円

関東
657
324.7万円
関西
276
318.7万円
東海
487
319.4万円
北海道
161
320.6万円
九州
420
314.4万円
東北
207
321.4万円
北陸・甲信越
198
314万円
中国
178
303.8万円
四国
106
324.5万円
地域別台数
関東
38
86.6万円
関西
21
148.3万円
東海
60
174.9万円
北海道
0
---
九州
10
113.1万円
東北
4
134.9万円
北陸・甲信越
4
111.5万円
中国
1
35万円
四国
4
35.3万円

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RAV4とクリッパーリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   日産  クリッパーリオ
260.8万円566.2万円 新車時価格 195.4万円218.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910  他
1986~2487 排気量(cc) 658
171~178 最高出力(馬力) 64
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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