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RAV4とトロネードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   オールズモビル  トロネード
VS
85万円585.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 ---
トロネードの相場表を見る
2807 中古車掲載台数 1
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD ユーザー買取車両 衝突被害軽減ブレーキ サンルーフ 純正19インチアルミホイール 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続可 全方位カメラ デジタルインナーミラー シートクーラー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    347万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 9型SDナビ モデリスタエアロ レーダークルーズ 禁煙車 バックカメラ シートメモリー パワーバックドア ルーフレール シートヒーター LEDヘッド フルセグ ETC ブラック合皮シート

    本体価格
    313万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 禁煙 モデリスタエアロ 純正9型ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター レーダークルーズ デジタルミラー 電動リアゲート シートヒーター LEDヘッド 純正19インチAW ETC

    本体価格
    323.3万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    265万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD ディスプレイオーディオ フルセグテレビ バックガイドモニター ETC 前後ドライブレコーダー デジタルインナーミラー パワーバックドア クルーズコントロール LEDヘットライト シートヒーター

    本体価格
    297万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 禁煙車 純正DA 全周囲カメラ ドラレコ ETC レザーシート シートヒーター シートベンチレーション デジタルインナーミラー パワーバックドア 純正アルミホイール パワーシート オートハイビーム

    本体価格
    348.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 新品タイヤ/TRDエアロ/社外 9インチ SDナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    315.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 純正メモリーナビ/LEDヘッドライト

    本体価格
    264万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー オフロード パッケージII E-Four 4WD 認定中古車 コネクテッドナビPLUS パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター フルセグ LED ドラレコ

    本体価格
    403万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト バックガイド/電動バックドア

    本体価格
    295.9万円

ピックアップ中古車
  • オールズモビル トロネード  

    本体価格
    応談

関東
662
327.8万円
関西
360
324.9万円
東海
524
313.7万円
北海道
162
327.5万円
九州
385
318.5万円
東北
214
321.8万円
北陸・甲信越
219
319.9万円
中国
194
309.4万円
四国
87
311.2万円
地域別台数
関東
1
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関西
0
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東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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RAV4とトロネードのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   オールズモビル  トロネード
450万円490万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4600×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
186 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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