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RAV4とSUV e-2008を比較! - みんなの比較車種

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RAV4とSUV e-2008の中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   プジョー  SUV e-2008
VS
55万円565万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 215.7万円470万円
SUV e-2008の相場表を見る
2986 中古車掲載台数 41
  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD バックモニター ドラレコ ビルドインETC

    本体価格
    322万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD トヨタセーフティセンス・ディスプレイA

    本体価格
    296万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正8型ナビ パノラマムーンルーフ

    本体価格
    295万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD サンルーフ 純正9型ナビ BSM フルセグ ETC

    本体価格
    318.1万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正9型ナビ 追従走行 ドラレコ 衝突軽減

    本体価格
    290.6万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X SDナビ バックモニタ ETC ドラレコ LED TSS

    本体価格
    215万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正9型ナビ フルセグ ETC ドラレコ

    本体価格
    269.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD トヨタ認定中古車 ナビ連動ドラレコ

    本体価格
    241.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD TSS・ICS・DA・パノラミックビュー

    本体価格
    315万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X E-Four 4WD ディスプレイオーディオ・Bモニター・BSM

    本体価格
    275万円

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    本体価格
    215.7万円

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    338万円

  • プジョー SUV e-2008 GT /2年延長保証付/サンルーフ付

    本体価格
    338万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 認定中古車 パノラミックサンルーフ

    本体価格
    358万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 新車保証継承 パノラミックSR 純正ナビ

    本体価格
    468万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 

    本体価格
    428万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 

    本体価格
    453万円

  • プジョー SUV e-2008 GT ACC 17AW

    本体価格
    323万円

  • プジョー SUV e-2008 GT サンルーフ デモカー使用車 新車保証継承

    本体価格
    308万円

  • プジョー SUV e-2008 GT パノラミックサンルーフ

    本体価格
    408万円

関東
761
316.4万円
関西
331
317.2万円
東海
485
311.3万円
北海道
153
316.1万円
九州
454
318.3万円
東北
262
310.7万円
北陸・甲信越
215
311.5万円
中国
207
306.4万円
四国
118
320.5万円
地域別台数
関東
17
380.5万円
関西
7
346.6万円
東海
4
316.4万円
北海道
0
---
九州
2
240.4万円
東北
1
288万円
北陸・甲信越
7
389.8万円
中国
3
365.8万円
四国
0
---

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SUV e-2008の中古車を探す

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RAV4とSUV e-2008のカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   プジョー  SUV e-2008
260.8万円566.2万円 新車時価格 429万円576.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4305×1770×1550
1986~2487 排気量(cc) ---
171~178 最高出力(馬力) 136
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

新たな時代にフィットしたモビリティライフをかなえる電動SUV

新たな時代にフィットしたモビリティライフを送りたいと願うユーザーのために開発された、コンパクトサイズの電動SUV。エクステリアは、SUVのプロポーションをもち、パワフルで個性的なスタイルに仕立てられている。室内は立体視となる新世代の「プジョー3D i-Cockpit」を採用。SUVらしくクラス最大級の434Lのラゲージルームも与えられた。最上級のノウハウによってデザインされた機能性と、アクティブセーフティブレーキをはじめとする、各種先進運転支援システム「ADAS」が採用されている。モーターは、最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生する。搭載バッテリーは、50kWhで、JC08モード385kmロングランを実現している。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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