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RAV4と944を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   ポルシェ  944
VS
85万円585.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 210万円789万円
944の相場表を見る
2810 中古車掲載台数 5
  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    305.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ロングラン保証付 シートヒーター ナビ/バックカメラ

    本体価格
    278万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD パノラマルーフ 純正10.5型ディスプレイオーディオ デジタルインナーミラー シートベンチレーション クリアランスソナー レーダークルーズコントロール プリクラッシュセーフティシステム LEDヘッド

    本体価格
    443.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD サンルーフ 純正10.5型ナビ 全周囲カメラ パワーバックドア シ-トベンチレ-ション ブラックレザーシート セ-フティセンス レーダークルーズコントロール BSM LEDヘッドライト

    本体価格
    341.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD LEDヘッドライト スマートキー付き

    本体価格
    317.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X モデリスタエアロ/純正 9インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC2.0/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD インテリジェントクリアランスソナー AWD LEDライト アルミホイル オートクルーズ 横滑り防止装置 バックガイドモニター 盗難防止装置 デュアルエアバッグ メモリナビ キーレス パワーシート

    本体価格
    243万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 禁煙車 10.5インチディスプレイオーディオ パノラミックビュー デジタルインナーミラー シートベンチレーション ブラインドスポット ブリッジルーフレール マットブラック18AW 前後アンダーガード

    本体価格
    362.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD ディスプレイオーディオ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/電動バックドア

    本体価格
    319.9万円

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    789万円

関東
661
328万円
関西
360
324.9万円
東海
524
314万円
北海道
162
327.5万円
九州
389
318.7万円
東北
215
321.9万円
北陸・甲信越
219
319.9万円
中国
194
309.4万円
四国
86
311.5万円
地域別台数
関東
1
338万円
関西
2
629.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
281万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RAV4と944のカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   ポルシェ  944
450万円490万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4600×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
186 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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