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RAV4とラグナを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   ルノー  ラグナ
VS
85万円585.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 69万円
ラグナの相場表を見る
2810 中古車掲載台数 3
  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 バックカメラ ドラレコ スマートキー ETC 寒冷地仕様

    本体価格
    348.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD TSS デジタルインナーミラー ドラレコ

    本体価格
    310万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X TOYOTA認定中古車 メモリーナビ AC100V ETC

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 禁煙車 純正ナビ パワーバックドア シートヒーター バックカメラ セーフティセンス BSM ブラックレザーシート メモリー付パワーシート LEDヘッド ETC レーダークルコン オートエアコン 純正18インチアルミ

    本体価格
    308.4万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD パノラマサンルーフ ハンズフリーパワーバックドア 純正ディスプレイ ナビTV バックモニター デジタルインナーミラー 黒革エアシート LEDヘッドライト クリアランスソナー 純正アルミ ドラレコ

    本体価格
    398万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 禁煙車 純正9型ディスプレイオーディオ レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター 衝突軽減ブレーキ オートハイビーム デジタルミラー シートヒーター シートベンチレーション ETC

    本体価格
    359.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 4WD/ルーフレール/衝突防止/電動バック/Toyota Safety Sense/オートブレーキホールド/D席パワーシート/D席シートメモリー/前席シートヒーター/ETC/純正フロアマット/純正AW

    本体価格
    271.3万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD TRDエアロ 純正9型ディスプレイオーディオ レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター ETC オートマチックハイビーム オートライト 純正18インチAW 禁煙車 衝突被害軽減装置

    本体価格
    322.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 禁煙車 純正DA 全周囲カメラ ドラレコ ETC レザーシート シートヒーター シートベンチレーション デジタルインナーミラー パワーバックドア 純正アルミホイール パワーシート オートハイビーム

    本体価格
    348.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正 SDナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    344.9万円

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  • ルノー ラグナ 1.6 国内ワンオーナー!左ハンドル 5MT

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    応談

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    本体価格
    69万円

  • ルノー ラグナ GT 4CONTROL 

    本体価格
    110万円

関東
661
328万円
関西
360
324.9万円
東海
524
314万円
北海道
162
327.5万円
九州
389
318.7万円
東北
215
321.9万円
北陸・甲信越
219
319.9万円
中国
194
309.4万円
四国
86
311.5万円
地域別台数
関東
1
69万円
関西
1
---
東海
1
110万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RAV4とラグナのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   ルノー  ラグナ
450万円490万円 新車時価格 365万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4600×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1790×1435
2487 排気量(cc) 2946
186 最高出力(馬力) 207
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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