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RAV4とアルカナを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   ルノー  アルカナ
VS
55万円565万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 270万円419万円
アルカナの相場表を見る
2849 中古車掲載台数 48
  • トヨタ RAV4 2.0 J X Gパッケージ 4WD ETC キーレス

    本体価格
    88.7万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー オフロード パッケージII E-Four 4WD 純正10.5型DA 全周囲 シートエアコン

    本体価格
    424.3万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    258万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 純正9型ナビ ドラレコ ETC 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    353.4万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 4WD ETC バックカメラ

    本体価格
    269.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 9インチナビ 全方位カメラ 電動リアゲート

    本体価格
    342.2万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 

    本体価格
    338.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・1オーナー車

    本体価格
    344万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ナビTVバックカメラETC2.0禁煙4WDHV車

    本体価格
    279万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 

    本体価格
    339.5万円

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    270万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド 衝突軽減 ETC BSM 360° シートヒーター

    本体価格
    315万円

関東
719
315.9万円
関西
316
315.9万円
東海
472
310.6万円
北海道
148
315.9万円
九州
428
317.5万円
東北
246
311.8万円
北陸・甲信越
207
312.1万円
中国
200
306.3万円
四国
113
321.4万円
地域別台数
関東
14
349.7万円
関西
13
333.4万円
東海
7
345.9万円
北海道
0
---
九州
1
309.9万円
東北
1
399万円
北陸・甲信越
6
316.9万円
中国
5
335.6万円
四国
1
279万円

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RAV4とアルカナのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   ルノー  アルカナ
260.8万円566.2万円 新車時価格 399万円499万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
1986~2487 排気量(cc) 1333~1597
171~178 最高出力(馬力) 94~158
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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