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RAV4とR2を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   スバル  R2
VS
85万円585.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 3万円107.4万円
R2の相場表を見る
2771 中古車掲載台数 133
  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ワンオーナー 衝突軽減ブレーキ ペダル踏み間違い 車線逸脱 横滑防止 バックモニター 後側方検知 全周囲カメラ ドラレコ ナビ付ディスプレイオーディオ フルセグ クルーズコントロール ETC 寒冷地

    本体価格
    399.3万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 禁煙車 9型ディスプレイ シートエアコン セーフティセンス レーダークルーズ ブラインドスポットモニター バックカメラ ETC LEDヘッド 純正18アルミ ルーフレール クリアランスソナー

    本体価格
    357.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 衝突被害軽減システム メモリーナビ バックカメラ ETC ドラレコ ミュージックプレイヤー接続可 オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス ワンオーナー

    本体価格
    247.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD モデリスタエアロ 純正9型ナビ 衝突軽減 レーダークルーズコントロール BSM デジタルインナーミラー 100V電源 電動リアゲート シートヒーター 純正19インチアルミ ルーフレール ETC バックカメラ スマートキー

    本体価格
    302.4万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 純正10.5インチディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 寒冷地仕様 禁煙車 シートエアコン 合皮シート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー レーンキープ

    本体価格
    371.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD フルセグ メモリナビ バックカメラ

    本体価格
    378万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD ・ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    337万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正ナビ/ツートンカラー/レーダークルーズコントロール/LEDヘッド/ブラインドスポットモニター/オートハイビーム/パワーウインドウ/オートエアコン/オートライト/電子サイドブレーキ/スマートキー/ETC

    本体価格
    299万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 純正10.5型ディスプレイ 全周囲カメラ セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 ETC2.0 電動リアゲート 前席シートエアコン パワーシート ドラレコ LEDヘッド ルーフレール

    本体価格
    357.7万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD パノラマサンルーフ ハンズフリーパワーバックドア 純正ディスプレイ ナビTV バックモニター デジタルインナーミラー 黒革エアシート LEDヘッドライト クリアランスソナー 純正アルミ ドラレコ

    本体価格
    398万円

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    応談

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  • スバル R2 660 i 4WD 5MT マニュアル

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    18万円

関東
648
327.4万円
関西
347
321.9万円
東海
511
315.1万円
北海道
167
327.1万円
九州
382
319.8万円
東北
213
321.5万円
北陸・甲信越
227
319.8万円
中国
193
310.1万円
四国
83
308.3万円
地域別台数
関東
48
33.1万円
関西
15
20.4万円
東海
20
42.1万円
北海道
6
30.7万円
九州
14
20.9万円
東北
10
24.9万円
北陸・甲信越
3
28.3万円
中国
11
29.7万円
四国
6
35.7万円

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RAV4とR2のカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   スバル  R2
260.8万円566.2万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
1986~2487 排気量(cc) 658
171~178 最高出力(馬力) 46~64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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