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RAV4とヴィヴィオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   スバル  ヴィヴィオ
VS
77万円668万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 21.8万円239万円
ヴィヴィオの相場表を見る
2477 中古車掲載台数 23
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 

    本体価格
    264万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 全周囲カメラ ハンズフリーパワーバックドア デジタルインナーミラー セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 シートベンチレーション シートメモリー 10.5型ディスプレイオーディオ

    本体価格
    384.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD シートヒーター フルセグ メモリーナビ AC100V ドラレコ ETC バックカメラ ブラインドスポットモニター クルーズコントロール パワーシート

    本体価格
    312.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 4WD 純正9型ディスプレイ ナビキット バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ クリアランスソナー 電動リアゲート 合皮シート パワーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 プラグインハイブリッド Z E-Four 4WD 禁煙 サンルーフ デジタルインナーミラー 全周囲カメラ 純正10.5インチナビ シートメモリー ブラインドスポットモニター シートヒーター&ベンチレーション ワイヤレス充電 追従クルーズコントロール ETC

    本体価格
    475.4万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 禁煙車 寒冷地仕様 9型ナビ付ディスプレイオーディオ 全方位カメラ フルセグ Bluetooth再生 ETC2.0 シートベンチレーション デジタルインナーミラー 100V電源 追従クルコン コーナーセンサー

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 4WD 純正HDDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 電動リアゲート レザー調シート 前席シートエアコン パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    376.3万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 純正8インチナビ ETC 全方位カメラ ドラレコ前 パワーバックドア 電子パーキング ブレーキホールド プッシュスタート シートメモリー オートハイビーム オートエアコン ブラインドスポットモニター

    本体価格
    291.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 

    本体価格
    302.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD TRDエアロ パノラマルーフ 禁煙車 セーフティシステムプラス レーダークルーズ パワーバックドア LEDヘッドライト オートマチックハイビーム レーンキープ  前席パワーシート オートライト

    本体価格
    304.6万円

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    21.8万円

関東
562
328.1万円
関西
305
326.9万円
東海
467
316.5万円
北海道
144
324.2万円
九州
366
317.4万円
東北
187
315.4万円
北陸・甲信越
179
320.2万円
中国
174
312.7万円
四国
93
323.4万円
地域別台数
関東
11
56.6万円
関西
2
90.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
5
128.4万円
東北
3
66.3万円
北陸・甲信越
1
74.8万円
中国
1
127万円
四国
0
---

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ヴィヴィオの中古車を探す

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RAV4とヴィヴィオのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   スバル  ヴィヴィオ
450万円630万円 新車時価格 54.8万円146.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4600×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
2487 排気量(cc) 658
186 最高出力(馬力) 42~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 16.8~21.5km/L

新型RAV4が多様化と電動化、知能化を実現

トヨタは、2025年12月に新型RAV4を発売した。この6代目モデルは「Life is an Adventure」をテーマに、多様なライフスタイルに応える新世代のSUVとして設計された。デザインはRAV4らしい力強さを保ちながら、洗練されたスタイルを採用し、「Z」「Adventure」「GR SPORT」の3つのスタイルを用意した。電動化においては、ハイブリッドと新開発のプラグインハイブリッドをラインナップし、シームレスな加速感を提供。(GR SPORTとプラグインハイブリッドは2025年度中発売予定)。「知能化」の面では、ソフトウエアプラットフォーム「Arene」を初採用し、安全機能や操作性の向上を図った。進化したToyota Safety Senseを搭載し、より広範囲の事故回避支援を実現している。RAV4は、30年にわたり進化し続けるSUVとして、世界中の顧客に寄り添う存在を目指している。(2025.12)
解説

軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル

名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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