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RAV4とセルボモードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   スズキ  セルボモード
VS
85万円585.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 18万円89.8万円
セルボモードの相場表を見る
2721 中古車掲載台数 17
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 4WD 社外AW付冬タイヤ積込 純正10.5型ディスプレイ フルセグTV バックカメラ プリクラッシュセーフティ レーダークルーズコントロール レーンディパーチャーアラート ブラインドスポットモニター

    本体価格
    353.3万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 

    本体価格
    229万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC ドラレコ ミュージックプレイヤー接続 サンルーフ 電動シート オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー 4WD

    本体価格
    357.5万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー オフロード パッケージII E-Four 4WD tell一本でローン仮審査/低利息チャンス/登録済車/10.5型ナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC2.0/パーキングサポートブレーキ/車輌接近通報装置/ステアリングヒーター/シートヒーター・ベンチレーション/5年保証

    本体価格
    439万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD TRDエアロ/パワーバックドア/ブラインドスポットモニター/シートヒーター/ドラレコ

    本体価格
    294.1万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 4WD 10.5型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー ETC2.0

    本体価格
    424.2万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 革/8型ナビTV/Bt/DVD再生/PBドア/ETC/Bカメ

    本体価格
    278.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD TRDエアロ/純正 9インチ SDナビ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/電動バックドア

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ワンオーナー 禁煙車 パノラマミックビューモニター ETC

    本体価格
    281.1万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 純正10.5型ディスプレイ バックカメラ レーダークルーズ 前席シートエアコン パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    375.1万円

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    本体価格
    18万円

  • スズキ セルボモード 660 SRターボ 4WD フルタイム4WD インタークーラーターボ 直列3気筒SOHC 社外足回り Fフォグランプ ルーフスポイラー バケットタイプシート シートリフター PW キーレス 外装同色塗装済 タイベル交換済

    本体価格
    65万円

  • スズキ セルボモード 660 クラシック 4WD 走行27500キロ・外装塗装渡

    本体価格
    59万円

関東
640
327.6万円
関西
341
323.3万円
東海
499
314.2万円
北海道
160
328.4万円
九州
381
319万円
東北
205
322.5万円
北陸・甲信越
223
318.5万円
中国
190
310.1万円
四国
82
308.2万円
地域別台数
関東
5
57.3万円
関西
2
50.4万円
東海
1
73万円
北海道
1
36万円
九州
2
53.9万円
東北
1
59万円
北陸・甲信越
1
29万円
中国
2
57.3万円
四国
2
48万円

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RAV4とセルボモードのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   スズキ  セルボモード
260.8万円566.2万円 新車時価格 76.9万円122.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1370  他
1986~2487 排気量(cc) 657~658
171~178 最高出力(馬力) 42~64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~23km/L

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

軽自動車初の直4エンジンを搭載

フロンテクーペ以来の2ドアKカーであったセルボが3ドアもしくは5ドアのセダンスタイルでデビューしたのは1990(H2)年のこと。軽自動車の排気量が660ccに引き上げられ、ボディサイズ規格も大きくなったのに合わせての登場だアルトの上級そしてスポーティグレード的な存在で、軽自動車で初の直4DOHC16バルブインタークーラーターボを積んだSR Fourはアルトワークス譲りの足回りとFFもしくはフルタイム4WDで、軽自動車らしからぬパワフルな走行性能を堪能することができた。(1990.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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