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RAV4とキャミを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とキャミの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   トヨタ  キャミ
VS
55万円565万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 24.6万円44万円
キャミの相場表を見る
2723 中古車掲載台数 3
  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 認定中古車

    本体価格
    374万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 9型ナビ TV 360カメラ 黒革 ACC BSM LED

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ

    本体価格
    389.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 9型ナビ 衝突軽減 バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    289.6万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ACCイージーアップ レイズ17AW

    本体価格
    338万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 9インチSDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    314.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 純正9型ディスプレイオーディオ 禁煙車

    本体価格
    300.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    274.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 社外ディスプレイオーディオ 衝突軽減装置

    本体価格
    343.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 新品タイヤ/9インチSDナビ

    本体価格
    334.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ キャミ 1.3 P 4WD 純正オーディオ 社外LEDバルブ 背面タイヤ

    本体価格
    24.6万円

  • トヨタ キャミ 1.3 Q 4WD 走行42000キロ・キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ キャミ 1.3 Qターボエアロバージョン 4WD ETC

    本体価格
    44万円

関東
678
318.3万円
関西
321
315.5万円
東海
480
304.8万円
北海道
150
312.3万円
九州
445
315.3万円
東北
217
314.4万円
北陸・甲信越
180
313.7万円
中国
173
308.2万円
四国
79
310.8万円
地域別台数
関東
1
39.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
24.6万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
44万円
四国
0
---

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RAV4とキャミのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   トヨタ  キャミ
260.8万円563.3万円 新車時価格 123.8万円179.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3815×1555×1760  他
1986~2487 排気量(cc) 1295~1297
171~178 最高出力(馬力) 90~140
4WD、FF 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~16.4km/L

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

コンパクトサイズでも4WD性能は本格的

高い全高が特徴の5ドアコンパクトSUV。ダイハツテリオスのOEM車として、約2年遅れてデビューした。高い悪路走破性能を実現するため、多くのSUVに倣ってシャーシはビルトインフレーム方式のモノコックボディを採用。足回りはフロントがストラット、リアが5リンク式コイルという形式を採用。十分なクロスカントリー性能と乗車のような快適な乗り心地、そしてハンドリングを併せ持つ。フルタイム4WDは、ボタン一つでロックが可能なセンターデフロック機構をもつ。エンジンは1.3L直4NAと同ターボの2種類。ミッションは5MTと4ATが用意される。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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