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RAV4とクラウンエステートを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とクラウンエステートの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   トヨタ  クラウンエステート
VS
55万円565万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 32万円239.9万円
クラウンエステートの相場表を見る
2980 中古車掲載台数 77
  • トヨタ RAV4 2.0 X 衝突被害軽減 ドラレコ ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    287万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD フルセグナビバックカメラトヨタ認定中古車

    本体価格
    308万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD ディスプレイオーディオ ベンチレーション

    本体価格
    350.3万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD リフトアップ TOYOTAロゴグリル

    本体価格
    348.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD パノラマムーンルーフ 純正9型ディスプレイ

    本体価格
    357.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 純正ナビ Bカメラ 衝突回避軽減装置

    本体価格
    360万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 純正ナビTV スマートキー Bカメラ

    本体価格
    284.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 全周囲カメラ デジタルインナーミラー ETC

    本体価格
    320.4万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 1オーナーサンルーフ8型ナビ電動リヤゲート

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 禁煙車 サンルーフ 衝突軽減 純正9型ナビ

    本体価格
    282.3万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート ナビ/キーレス/フルエアロ/ETC

    本体価格
    54.9万円

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    本体価格
    146万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート キーレス ETCクルコン 電格ミラ アルミ

    本体価格
    75万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート プレミアム タイベル交換済 エアロ ナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG バックカメラ ETC TV 電動シート

    本体価格
    145万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 

    本体価格
    69.5万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートFour 4WD バックフォグ 寒冷地仕様 後期型

    本体価格
    59万円

  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG サンルーフ ナビ フルエアロ TV

    本体価格
    90万円

  • トヨタ クラウンエステート アスリート 霊柩車 アスリート 霊柩車

    本体価格
    78万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 法定整備付き 検査鑑定済み車両

    本体価格
    159万円

関東
755
316.2万円
関西
331
317.5万円
東海
485
311.6万円
北海道
152
315.8万円
九州
454
318.5万円
東北
262
310.8万円
北陸・甲信越
215
311.6万円
中国
208
306.8万円
四国
118
320.5万円
地域別台数
関東
22
107.9万円
関西
7
79.5万円
東海
13
109.1万円
北海道
7
63.1万円
九州
7
75.9万円
東北
6
69.1万円
北陸・甲信越
4
100.5万円
中国
3
64.4万円
四国
8
92.1万円

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RAV4とクラウンエステートのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   トヨタ  クラウンエステート
260.8万円566.2万円 新車時価格 372.8万円441万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1765×1510  他
1986~2487 排気量(cc) 1988~2997
171~178 最高出力(馬力) 160~280
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.4km/L

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

ハイパワーモデルも用意されたプレミアムワゴン

11代目クラウンをベースに作られたステーションワゴン。クラウンワゴンと異なるのは、高級さだけでなくスポーティをプラスしたこと。クラウンでも人気のスポーティグレードのアスリートがワゴンにも設定されたのが最大の特徴だ。なかでもアスリートVには、280psを発生する2.5Lの直6ターボエンジンを搭載。専用チューンのサスや大型ディスクブレーキ、前後輪異サイズ高性能タイヤ、そしてステアシフトマチックなどが採用されたこだわりのモデル。もちろん豪華装備が奢られたロイヤルシリーズも設定。エンジンは他に、2.5Lの直6NA、3Lの直噴D-4も用意。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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