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RAV4とコルサを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とコルサの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   トヨタ  コルサ
VS
75.9万円585.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 38.8万円46.9万円
コルサの相場表を見る
2818 中古車掲載台数 3
  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ ドラレコ ETC Bluetooth再生 セーフティセンス レーダークルーズ デュアルオートエアコン スマートキー LEDヘッドライト コーナーセンサー

    本体価格
    359.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 禁煙車/ワンオーナー/JAOSフロントエアロ/パノラマルーフ/9インチALPINEナビ/バックカメラ/前席シートヒーター&クーラー/ブラインドスポットモニター/ETC/ドラレコ

    本体価格
    330.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD ワンオーナー車 ディスプレイオーディオ フルセグTV付き

    本体価格
    288万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD オートマチックハイビーム パワーバックドア ブラインドスポットモニター

    本体価格
    318万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD ワンオーナー 純正9型ナビ Bカメラ PCS LKA

    本体価格
    301万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X TRDエアロパーツ/TOMs17ホイール/9インチナビ/フルセグバックカメラ/LEDライト/セーフティセンス

    本体価格
    275万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/エアーシート 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED

    本体価格
    345.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 前後ドラレコ・純正ディスプレイオーディオ・パノラミックビューモニター・デジタルインナーミラー・ステアリングヒーター・シートヒーター・ワイヤレス充電・ETC

    本体価格
    281.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD DAナビ・ドラレコ・パワーS・LED

    本体価格
    346万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正ディスプレイオーディオ パノラマルーフ ブラインドスポットモニター シートメモリー シートヒーター シートクーラー オートブレーキホールド オートハイビーム レーダークルーズコントロール ETC

    本体価格
    338.3万円

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    38.8万円

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    本体価格
    46.9万円

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    本体価格
    123万円

関東
670
325.7万円
関西
352
324.4万円
東海
542
312.8万円
北海道
168
325.4万円
九州
377
315.8万円
東北
221
321.7万円
北陸・甲信越
216
315.6万円
中国
178
305万円
四国
94
308.9万円
地域別台数
関東
2
80.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
46.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RAV4とコルサのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   トヨタ  コルサ
450万円490万円 新車時価格 81.8万円161.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4600×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1660×1370  他
2487 排気量(cc) 1331~1496
186 最高出力(馬力) 67~94
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

新型RAV4が多様化と電動化、知能化を実現

トヨタは、2025年12月に新型RAV4を発売した。この6代目モデルは「Life is an Adventure」をテーマに、多様なライフスタイルに応える新世代のSUVとして設計された。デザインはRAV4らしい力強さを保ちながら、洗練されたスタイルを採用し、「Z」「Adventure」「GR SPORT」の3つのスタイルを用意した。電動化においては、ハイブリッドと新開発のプラグインハイブリッドをラインナップし、シームレスな加速感を提供。(GR SPORTとプラグインハイブリッドは2025年度中発売予定)。「知能化」の面では、ソフトウエアプラットフォーム「Arene」を初採用し、安全機能や操作性の向上を図った。進化したToyota Safety Senseを搭載し、より広範囲の事故回避支援を実現している。RAV4は、30年にわたり進化し続けるSUVとして、世界中の顧客に寄り添う存在を目指している。(2025.12)
解説

内外装をシンプルでまとめたハッチバック

ターセル、カローラIIの3兄弟でトヨタのベーシックカーを担う3ドアハッチバック。5代目となるこのモデルが最終シリーズとなった。外観は先代を踏襲しベーシックな2BOXスタイルを採用。ボディ同色のグリルやシンプルな形状のリアコンビランプなど、シンプルで飽きの来ない雰囲気が漂う。内装もまたシンプルで、実用性は十二分に確保されている。またUVカットガラスやリモコンドアロックなど快適装備を採用し、女性ユーザーへの心遣いも見せる。エンジンは1.5L、1.3Lの直4ガソリン、そして1.5Lディーゼルターボの3種類。駆動方式はFFと4WDが設定された。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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