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RAV4とコルサを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   トヨタ  コルサ
VS
85万円585.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 38.8万円46.9万円
コルサの相場表を見る
2802 中古車掲載台数 3
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD JAOSエアロ 10.5型DA 全周囲カメラ シートベンチレーション パワーバックドア セーフティセンス デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    393.4万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD モデリスタエアロ 純正10型ディスプレイ 全周囲カメラ デジタルインナーミラー セーフティセンス シートエアコン レーダークルーズ ブラインドスポットモニター パワーバックドア LEDヘッド ETC

    本体価格
    446.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 純正10.5型ディスプレイオーディオ 追従型クルーズコントロール 全周囲カメラ TRDエアロ ガラスルーフ ルーフレール 衝突軽減ブレーキ シートヒーター エアシート ビルトインETC2.0 禁煙車

    本体価格
    430.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X バックカメラ/ドラレコ/ワンオーナー/ETC

    本体価格
    258.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X トヨタセーフティセンス安心の2年保証ドラ

    本体価格
    291万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD PCS LCC LDA BSM Bカメラ LEDライト

    本体価格
    306万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー ステアリングヒーター DVD再生 フルセグ対応純正ナビ パワーバックドア シートヒーター LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター

    本体価格
    276.4万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 純正10型DA 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ シートエアコン パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正18インチアルミ

    本体価格
    369万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    289万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    265万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コルサ 1.5 モア 4WD 走行57000キロ 車検整備付2年 トヨタ純正オーディオ 純正スピーカー モアスペシャルL 禁煙車 内装外装KIREI ネオクラシック チョイ古 唯一無二オーラ 新しい旧車 旧車愛好家 技術進化 伝統デザイン 新しいクラシック

    本体価格
    46.9万円

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    本体価格
    123万円

  • トヨタ コルサ 1.3 モア 

    本体価格
    38.8万円

関東
659
328.7万円
関西
354
324.5万円
東海
518
313.8万円
北海道
162
328.6万円
九州
397
318.1万円
東北
207
321.5万円
北陸・甲信越
222
317.4万円
中国
195
307.6万円
四国
88
309.5万円
地域別台数
関東
2
80.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
46.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RAV4とコルサのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   トヨタ  コルサ
260.8万円566.2万円 新車時価格 81.8万円161.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1660×1370  他
1986~2487 排気量(cc) 1331~1496
171~178 最高出力(馬力) 67~94
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

内外装をシンプルでまとめたハッチバック

ターセル、カローラIIの3兄弟でトヨタのベーシックカーを担う3ドアハッチバック。5代目となるこのモデルが最終シリーズとなった。外観は先代を踏襲しベーシックな2BOXスタイルを採用。ボディ同色のグリルやシンプルな形状のリアコンビランプなど、シンプルで飽きの来ない雰囲気が漂う。内装もまたシンプルで、実用性は十二分に確保されている。またUVカットガラスやリモコンドアロックなど快適装備を採用し、女性ユーザーへの心遣いも見せる。エンジンは1.5L、1.3Lの直4ガソリン、そして1.5Lディーゼルターボの3種類。駆動方式はFFと4WDが設定された。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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