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RAV4とタウンエースを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とタウンエースの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   トヨタ  タウンエース
VS
55万円565万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 79.8万円199万円
タウンエースの相場表を見る
2723 中古車掲載台数 12
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正9型ナビ フルセグTV 電動リアゲート

    本体価格
    320万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 10.5型DA/全周囲カメラ/BSM/デジタルミラー

    本体価格
    379.3万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 衝突軽減 SDナビ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    214.1万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 認定中古車 バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    298万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 新品タイヤ/9インチSDナビ

    本体価格
    314.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・純正ナビ・Bカメラ

    本体価格
    288万円

  • トヨタ RAV4 2.4 G 4WD 新品AW&新品BFGタイヤ 新品ル-フラック

    本体価格
    123万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    264万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 

    本体価格
    295万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD モデリスタエアロ/9インチSDナビ

    本体価格
    309.9万円

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    本体価格
    118万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ タウンエース 2.0 スーパーエクストラ スカイライトルーフ ETC/カロッツエリアナビ/

    本体価格
    138万円

  • トヨタ タウンエース カスタムS サンルーフ ETC 回転シート ワタナベ14AW

    本体価格
    149万円

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    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ タウンエース 2.2 LDミドルルーフ ディーゼルターボ ディーゼル 5速マニュアル車

    本体価格
    107万円

  • トヨタ タウンエース スーパーエクストラ 8人乗り サンルーフ 片側スライド

    本体価格
    応談

  • トヨタ タウンエース 2.0 LDミドルルーフ 5速マニュアル ダブルエアコン 3列シート

    本体価格
    107万円

関東
697
315.7万円
関西
307
316.1万円
東海
454
311.1万円
北海道
145
316.6万円
九州
387
315万円
東北
228
308.8万円
北陸・甲信越
192
307.4万円
中国
203
306.6万円
四国
110
323.6万円
地域別台数
関東
2
149万円
関西
3
253.8万円
東海
3
103.7万円
北海道
0
---
九州
2
93.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
139.4万円
四国
0
---

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RAV4とタウンエースのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   トヨタ  タウンエース
260.8万円566.2万円 新車時価格 98.4万円310.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1685×1950  他
1986~2487 排気量(cc) 1812~2184
171~178 最高出力(馬力) 79~97
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

内外装を変更

1BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988(S58)年までさかのぼる。1983(S63)年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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