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RAV4とラッシュを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とラッシュの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   トヨタ  ラッシュ
VS
57万円585.5万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 40万円129.9万円
ラッシュの相場表を見る
2695 中古車掲載台数 35
  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー オフロード パッケージII E-Four 4WD 禁煙 10型ナビ 全周囲カメラ 電動リアゲ-ト

    本体価格
    445.2万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 純正9型ナビ デジタルミラー バックカメラ

    本体価格
    256.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 新品タイヤ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    334.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 純正9型ナビ パワーバックドア 禁煙車

    本体価格
    284.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    265万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 衝突軽減 禁煙車 レーダークルーズ

    本体価格
    353.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X ナビ ワンセクTV  衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    262万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/TRDエアロ

    本体価格
    334.9万円

  • トヨタ RAV4 2.4 スタイル Sパッケージ 4WD HDDナビ Bカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    108万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 純正9型ナビ 寒冷地 Bカメラ 革シート ETC

    本体価格
    273.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD 5速マニュアル 純正ナビ ETC

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD SDナビ・TV・HID・フォグランプ・AW・PS

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 横滑り防止装置 CDチューナー

    本体価格
    72万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD ドライブレコーダー・バックモニター付

    本体価格
    78.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ SDナビ ETC ドラレコ HID 純正アルミ

    本体価格
    58.2万円

  • トヨタ ラッシュ ラッシュ G Lパッケージ 

    本体価格
    139.3万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD オーディオ/ETC/背面タイヤ/純正マット

    本体価格
    55.7万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 5速MTナビTVワンオーナー記録簿付きETC

    本体価格
    128万円

関東
657
324万円
関西
276
318.8万円
東海
496
319.3万円
北海道
160
320.1万円
九州
424
313.9万円
東北
205
322.1万円
北陸・甲信越
198
312.9万円
中国
176
303.3万円
四国
103
324.4万円
地域別台数
関東
9
93.4万円
関西
7
89.5万円
東海
4
89.3万円
北海道
7
74.3万円
九州
2
85.5万円
東北
1
72万円
北陸・甲信越
1
129.9万円
中国
2
87.8万円
四国
2
95.1万円

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RAV4とラッシュのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   トヨタ  ラッシュ
260.8万円566.2万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
1986~2487 排気量(cc) 1495
171~178 最高出力(馬力) 109
4WD、FF 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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