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RAV4とランドクルーザー60を比較! - みんなの比較車種

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RAV4とランドクルーザー60の中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   トヨタ  ランドクルーザー60
VS
85万円585.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 137.8万円629.8万円
ランドクルーザー60の相場表を見る
2797 中古車掲載台数 99
  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 純正9型ナビ バックカメラ 衝突軽減  レーダークルーズ 禁煙車 ブラインドスポットモニター 電動リアゲート パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ルーフレール ETC

    本体価格
    280.5万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD 禁煙車 セーフティセンス 純正10型ナビ 全周囲カメラ スマートキー LEDヘッドライト 寒冷地仕様

    本体価格
    433.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 純正10.5型DA 禁煙車 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    343.3万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X トヨタセーフティセンス 純正ディズプレイオーディオナビ レーダークルーズコントロール バックカメラ コーナーセンサー 純正18インチアルミホイール ルーフレール ETC2.0 ブラインドスポットモニター

    本体価格
    291.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 

    本体価格
    199.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正ナビ 衝突被害軽減システム ドラレコ

    本体価格
    293.2万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X メモリーナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    237.6万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD トヨタ認定中古車 ナビ バックカメラ

    本体価格
    262万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 純正9型SDナビ バックカメラ 寒冷地仕様 セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート 合皮シート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    323.2万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD ディスプレイオーディオ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0/ABS

    本体価格
    379.9万円

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    応談

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    本体価格
    409.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    358万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    300万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    569.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    355万円

関東
663
328.2万円
関西
354
324.1万円
東海
515
314万円
北海道
160
329.4万円
九州
390
318.1万円
東北
207
321.7万円
北陸・甲信越
224
317万円
中国
196
307.6万円
四国
88
308.5万円
地域別台数
関東
25
386.4万円
関西
7
369.9万円
東海
8
471.5万円
北海道
14
284.9万円
九州
13
315.8万円
東北
19
417.2万円
北陸・甲信越
6
424.5万円
中国
4
441.4万円
四国
3
370万円

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RAV4とランドクルーザー60のカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   トヨタ  ランドクルーザー60
260.8万円566.2万円 新車時価格 195.9万円334.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1800×1895  他
1986~2487 排気量(cc) 3431~4230
171~178 最高出力(馬力) 98~155
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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