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RAV4と86を比較! - みんなの比較車種

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RAV4と86の中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   トヨタ  86
VS
55万円565万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 75万円847.9万円
86の相場表を見る
2691 中古車掲載台数 1134
  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 

    本体価格
    374万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X モデリスタエアロ/9インチSDナビ

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD クルコン ドラレコ DVD再生 Pシート LED

    本体価格
    313万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD ワンオーナー/フルセグTV付ナビ/ETC

    本体価格
    288万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD TRDエアロ/BSM/純正9型ナビ/障害物センサー

    本体価格
    249.1万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD サンルーフ9型ナビTV衝突軽減モデリスタ

    本体価格
    291.2万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X Bluetooth対応ナビ ブラインドスポットM

    本体価格
    231万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD ワンオーナー サポカー バックカメラ

    本体価格
    287万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 純正ナビ 禁煙車 衝突軽減装置 BSM

    本体価格
    345.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 被害軽減ブレーキ バックカメラETC

    本体価格
    349.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 

    本体価格
    230万円

  • トヨタ 86 2.0 G キーレスHID専用スポーツシート純正16AW

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ワンオーナー ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    205万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速マニュアル・ETC装着

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ブラックパッケージ 車高調 オイルクーラー レイズアルミ

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 純正メモリーナビTV ハーフレザーシート

    本体価格
    109万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ナビBカメラHID純正17AWシートヒーター

    本体価格
    134.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ブリティッシュグリーン リミテッド 純正ナビBカメラTVクルコンLEDシートヒータ

    本体価格
    258.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT VARISエアロ HKS車高調&マフラー

    本体価格
    206万円

  • トヨタ 86 2.0 GT LEDヘッドライト 純正17AW ナビBカメラ

    本体価格
    229.8万円

関東
685
315.7万円
関西
305
317.7万円
東海
445
311.6万円
北海道
150
317.7万円
九州
384
315.5万円
東北
223
309.9万円
北陸・甲信越
194
306.3万円
中国
202
307.5万円
四国
103
319.8万円
地域別台数
関東
407
191万円
関西
153
200万円
東海
239
194.8万円
北海道
41
194.8万円
九州
100
187.2万円
東北
44
193.8万円
北陸・甲信越
44
209.3万円
中国
71
187万円
四国
35
226.9万円

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RAV4と86のカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   トヨタ  86
260.8万円566.2万円 新車時価格 199万円648万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1775×1300  他
1986~2487 排気量(cc) 1998
171~178 最高出力(馬力) 200~219
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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