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RAV4とMIRAIを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   トヨタ  MIRAI
VS
55万円565万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 58万円507.8万円
MIRAIの相場表を見る
2982 中古車掲載台数 112
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 新品タイヤ/9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    324.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 

    本体価格
    323万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD セーフティセンス TRD ナビ BSM 革シート

    本体価格
    301万円

  • トヨタ RAV4 2.0 J 4WD パワーウィンドウ 4WD 3ドア CD

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD ブラインドモニタ・シートヒーター

    本体価格
    298万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X 禁煙 10型ナビ バックカメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    243.3万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD BSM・前後ドラレコ

    本体価格
    259万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD デジタルインナーミラー

    本体価格
    424.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD モデリスタフルエアロ/BSM/サンルーフ

    本体価格
    368.4万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD ナビ デジタルインナー サンルーフ

    本体価格
    479.7万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ 

    本体価格
    418万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル ETC Fカメラ Bカメラ ナビTV

    本体価格
    138.5万円

  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ 黒革エアシート パノラマルーフJBLサウンド

    本体価格
    358.8万円

  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ 

    本体価格
    350万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 9インチナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル LEDヘッドライト TSS BSM

    本体価格
    125.7万円

  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ アドバンスド ドライブ 衝突軽減ブレーキ・TCナビ・全周囲モニター

    本体価格
    428万円

  • トヨタ MIRAI Z 

    本体価格
    348万円

  • トヨタ MIRAI ベースモデル 純正ナビ/バックモニター/ETC/スマートキー

    本体価格
    84万円

  • トヨタ MIRAI Z エグゼクティブ パッケージ オプション20インチ パノラマルーフ

    本体価格
    388万円

関東
760
316.3万円
関西
330
317.1万円
東海
485
311.2万円
北海道
153
316.1万円
九州
453
318.2万円
東北
262
310.7万円
北陸・甲信越
214
311.8万円
中国
207
306.2万円
四国
118
320.5万円
地域別台数
関東
44
198.3万円
関西
17
182.6万円
東海
25
196.5万円
北海道
1
385万円
九州
8
236.7万円
東北
5
143.6万円
北陸・甲信越
4
194.5万円
中国
8
171.7万円
四国
0
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トヨタ  RAV4   トヨタ  MIRAI
260.8万円566.2万円 新車時価格 710万円861.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1885×1470
1986~2487 排気量(cc) ---
171~178 最高出力(馬力) 182
4WD、FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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