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RAV4とグランエースを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   トヨタ  グランエース
VS
55万円565万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 509万円1080万円
グランエースの相場表を見る
2722 中古車掲載台数 26
  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    295.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 禁煙 JAOS 9型ナビ 全周囲カメラ BSM

    本体価格
    389.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 純正ナビ/後カメラ/Bluetooth/電動リア/LED

    本体価格
    344.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 

    本体価格
    298万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 大画面ナビTV 黒レザー 禁煙車

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD エアロ/ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    359.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正ナビ トヨタセーフティセンス Bカメラ

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 

    本体価格
    278.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正9インチナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    300.4万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 純正12.1インチフリップ 両側電動 全周囲

    本体価格
    639.8万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ メーカーナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    569万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 

    本体価格
    629.9万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 雹凹み メーカーナビ 後席モニター

    本体価格
    534.1万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 

    本体価格
    618万円

  • トヨタ グランエース 2.8 G ディーゼルターボ 

    本体価格
    640万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 後席モニター WALDエアロ ローダウン

    本体価格
    569.6万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 寒冷地仕様/モニター/BSM/ACC/Pセンサー

    本体価格
    525.3万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ ヴァルドエアロ・20インチアルミホイール

    本体価格
    639万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 黒革/両側電動/全方位/デジタルミラー/17AW

    本体価格
    570.9万円

関東
678
318.8万円
関西
319
315.6万円
東海
479
304.6万円
北海道
148
312万円
九州
445
315.5万円
東北
216
316.2万円
北陸・甲信越
183
313.6万円
中国
175
307.7万円
四国
79
310.8万円
地域別台数
関東
7
563.3万円
関西
11
738.1万円
東海
3
586.4万円
北海道
0
---
九州
3
685万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
593.8万円

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RAV4とグランエースのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   トヨタ  グランエース
260.8万円563.3万円 新車時価格 620万円672.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 5300×1970×1990
1986~2487 排気量(cc) 2754
171~178 最高出力(馬力) 177
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 6名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

全長5.3mのビッグサイズ高級ワゴン

上質かつ快適な移動空間として、全長5.3m、全幅1.97mのワイドサイズを生かした、圧倒的な存在感を有するフルサイズワゴン。静粛性や走行安定性など、磨き抜かれた基本性能の高さが特徴に掲げられている。押し出し感や存在感が強調されたエクステリアに、心地よい後席空間のデザインなど上質な室内空間との両立が図られている。3列シートの「プレミアム」は2列目ならびに3列目の4席に、専用のエグゼクティブパワーシートを採用。4列シートの「G」は、2列目にエグゼクティブパワーシート、3列目にリラックスキャプテンシート、4列目には、ワンタッチで座面が跳ね上がる6:4分割チップアップシートが配される。エンジンは2.8Lディーゼルで6速ATが組み合わされる。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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