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RAV4とGRヤリスを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とGRヤリスの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   トヨタ  GRヤリス
VS
57万円585.5万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 185.9万円1445万円
GRヤリスの相場表を見る
2685 中古車掲載台数 238
  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 

    本体価格
    358万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD ワンオーナー  ドライブレコーダー

    本体価格
    290.3万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X フルセグTV ナビ バックカメラ

    本体価格
    229万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X E-Four 4WD モデリスタエアロ 新品サイドステップ

    本体価格
    257万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD ワンオーナー バックガイドモニターETC

    本体価格
    317.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD ナビ 全周囲カメラ ドラレコ フルエアロ

    本体価格
    319万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 4WD トヨタセーフティセンス 禁煙車 寒冷地仕様

    本体価格
    297.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD メモリ-ナビ・スマ-トキ-・LED付き

    本体価格
    326.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 4WD ワンオナ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    374.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD パワーバックドア 360カメラ セーフティS

    本体価格
    408万円

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  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS 衝突被害軽減ブレーキ カーテンエアバック

    本体価格
    250万円

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    本体価格
    820.5万円

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    本体価格
    415万円

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    本体価格
    428万円

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    本体価格
    425万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS CVT・ディスプレ-オ-ディオ

    本体価格
    268万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS DAナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RC  4WD MC後期モデル

    本体価格
    398万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ  4WD 純正ディスプレイオーディオ/ナビ/Bカメラ

    本体価格
    382万円

  • トヨタ GRヤリス GRMN サーキットパッケージ 50台限定マットスティール

    本体価格
    1445万円

関東
663
324.9万円
関西
274
318.6万円
東海
483
319.7万円
北海道
158
320.9万円
九州
420
315万円
東北
208
321.7万円
北陸・甲信越
197
314.5万円
中国
176
304.4万円
四国
106
323.5万円
地域別台数
関東
84
418.6万円
関西
32
423.4万円
東海
55
440.7万円
北海道
8
502.2万円
九州
24
399.2万円
東北
6
575.7万円
北陸・甲信越
16
428.3万円
中国
11
431.6万円
四国
2
427.4万円

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RAV4とGRヤリスのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   トヨタ  GRヤリス
260.8万円566.2万円 新車時価格 265万円846.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1805×1455  他
1986~2487 排気量(cc) 1490~1618
171~178 最高出力(馬力) 120~304
4WD、FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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