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RAV4とMDXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   米国アキュラ  MDX
VS
85万円585.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 89.9万円105万円
MDXの相場表を見る
2802 中古車掲載台数 2
  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 

    本体価格
    306.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 4WD サンルーフ 純正9インチナビ バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ 電動リアゲート レザー調シート パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 禁煙車

    本体価格
    300万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 4WD 純正ナビ バックカメラ ルーフレール PKSB

    本体価格
    255万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 禁煙車 サンルーフ 全周囲カメラ 電動リアゲート レーダークルーズ ブラインドスポットモニター シートヒーター LEDライト ルーフレール

    本体価格
    401.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 禁煙車 全周囲カメラ 10型ディスプレイ ルーフレール ブラインドスポットモニター トヨタセーフティセンス クリアランスソナー レーダークルーズ シートエアコン ステアリングヒーター ETC2.0 スマートキー

    本体価格
    331.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア

    本体価格
    309.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD パノラマムーンルーフ 10.5型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ レーダークルーズ 電動リアゲート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッドライト ETC2.0

    本体価格
    309万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 禁煙 OPオーキッドブラウン内装 パノラマムーンルーフ パワーバックドア 純正9インチナビ USDM 北米仕様 USヘッドライト JP光軸 USテール USルーフレール&クロスバー USドアミラーカバー&レンズ リフトアップ KMC

    本体価格
    応談

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 全塗装 ライノラック KC デルタフォース

    本体価格
    308.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/ディスプレイオーディオ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮

    本体価格
    325.9万円

ピックアップ中古車
  • 米国アキュラ MDX 3.7 4WD 左H ETC バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    105万円

  • 米国アキュラ MDX 3.7 4WD 

    本体価格
    89.9万円

関東
661
328.6万円
関西
354
325.1万円
東海
515
313.9万円
北海道
161
328.7万円
九州
398
318.3万円
東北
208
321.7万円
北陸・甲信越
222
317.4万円
中国
195
307.8万円
四国
88
308.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
97.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  RAV4   米国アキュラ  MDX
260.8万円566.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1986~2487 排気量(cc) 3500
171~178 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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