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RAV4とアコードクーペを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とアコードクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   米国ホンダ  アコードクーペ
VS
85万円585.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 90万円165万円
アコードクーペの相場表を見る
2815 中古車掲載台数 6
  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 

    本体価格
    407万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD 純正10.5型ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 シートエアコン パワーシート コーナーセンサー LEDヘッド ルーフレール ETC2.0 オートハイビーム

    本体価格
    349.2万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 4WD 寒冷地仕様 全周囲カメラ 純正9型ディスプレイオーディオ ナビキット セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート シートエアコン ブラインドスポットモニター コーナーセンサー

    本体価格
    363.3万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 4WD 純正10型ナビ 全周囲カメラ デジタルインナーミラー BSM シートベンチレーション レーダークルーズ ステアリングヒーター 電動リヤゲート 衝突被害軽減システム オートハイビーム ETC

    本体価格
    420.2万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD サンルーフ メモリーナビTV バックカメラ

    本体価格
    400万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD ディスプレイオーディオ(コネクテッドナビ対応Bluetooth対応) モデリスタエアロ 全方位モニター レーダークルーズコントロール トヨタセーフティーセンス 4WD統合制御 マルチテレインセレクト Pバックドア

    本体価格
    389万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD トヨタ認定中古車 禁煙ワンオーナー ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター フルセグ TCナビ AC100 ドライブレコーダー LEDヘッドライト スマートキー ETC バックモニター

    本体価格
    408万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正10.5型DA パワーバックドア デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター パワーシート レーダークルーズ セーフティセンス

    本体価格
    355.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正ディスプレイ トヨタセーフティー 衝突軽減 レーンキープ BSM コーナーセンサー 標識認識 先行車発進告知 追従クルコン Autoハイビーム パワーシート シートヒーター ベンチレーション

    本体価格
    336.1万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー E-Four 4WD オリジナルカスタマイズ 新品キャリア 新品オールシーズンタイヤ 新品マットフラップ 合成皮革シート シートヒーター&ベンチレーション AC100V/1500Wコンセント ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    439.5万円

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    238万円

関東
664
327.9万円
関西
355
325.2万円
東海
529
314.2万円
北海道
163
327.4万円
九州
396
319.3万円
東北
206
321.8万円
北陸・甲信越
222
319.6万円
中国
195
309.2万円
四国
85
310.2万円
地域別台数
関東
3
155.3万円
関西
1
165万円
東海
0
---
北海道
1
116.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
129万円
中国
0
---
四国
0
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RAV4とアコードクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   米国ホンダ  アコードクーペ
450万円490万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4600×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) 2400~3500
186 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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