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RAV4とV70を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   ボルボ  V70
VS
55万円565万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 8.9万円279.8万円
V70の相場表を見る
2980 中古車掲載台数 130
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD パワーシート LED ETC 純正アルミ キーレス

    本体価格
    352.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 

    本体価格
    276.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD TRDフルエアロ 純正9型ナビ バックカメラ

    本体価格
    325.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 

    本体価格
    279万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 衝突軽減 寒冷地仕様 全方位 AC100V ETC

    本体価格
    393.3万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD デジタルインナーミラー/9型ナビ/BSM/ETC

    本体価格
    311.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD SR 全周囲カメラ 革シート

    本体価格
    298万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD モデリスタエアロ 純正SDナビ 衝突軽減

    本体価格
    278.3万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 10.5型DA 電子ミラー 全周囲M  Pバックドア

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正9インチナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    271万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ V70 クラシック 電動SR 黒革 ウッドパネル 保証付

    本体価格
    89.8万円

  • ボルボ V70 2.5 20V SR白革社外オーディオPシートETCキーレス

    本体価格
    8.9万円

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    本体価格
    128万円

  • ボルボ V70 クラシック 最終型 フィルム フルセグナビTV Bカメラ

    本体価格
    88万円

  • ボルボ V70 3.2 SE シートヒーター HID クルーズコントロール

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    47万円

  • ボルボ V70 T5 クラシック 禁煙車・黒革・2016年最終型モデル

    本体価格
    199.8万円

  • ボルボ V70 R 4WD Four-Cアクティブサスペンション

    本体価格
    149.8万円

  • ボルボ V70 2.5T LE ソフトベージュ本革 ウッドステアリング

    本体価格
    89.9万円

  • ボルボ V70 T4 クラシック 本革シート パノラマ・ガラスルーフ

    本体価格
    178万円

  • ボルボ V70 T4 SE 後期型 OBD診断済 黒革 ナビTV

    本体価格
    45万円

関東
755
316.2万円
関西
331
317.5万円
東海
485
311.6万円
北海道
152
315.8万円
九州
454
318.5万円
東北
262
310.8万円
北陸・甲信越
215
311.6万円
中国
208
306.8万円
四国
118
320.5万円
地域別台数
関東
43
94.1万円
関西
23
77.9万円
東海
30
113万円
北海道
0
---
九州
10
100.4万円
東北
6
49.5万円
北陸・甲信越
3
67.9万円
中国
8
53.6万円
四国
7
56.6万円

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RAV4とV70のカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   ボルボ  V70
260.8万円566.2万円 新車時価格 449万円795万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1890×1545  他
1986~2487 排気量(cc) 1595~3192
171~178 最高出力(馬力) 180~304
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.5~13.2km/L

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

プレミアムワゴンの代表モデル

ボルボの中心モデルとなるステーションワゴン。高級感を増した、一回り大きくなったボディにはV70初となる直6エンジンを搭載、ツインスクロールターボも用意される。外観はワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、これまでの箱形よりラインと傾斜を用いたデザインでダイナミックさを表現。六角形をモチーフとしたリアエンドも特徴的な仕上がりとなった。室内は人間工学に基づいた、丸みを帯びた長方形で構成されたデザイン。独自のフリーフローティングセンタースタックも採用される。ラゲージはさらに広くなり、電動式パワーテールゲートも装備される。側面衝撃吸収システムをはじめとする、安全装備ももちろん万全だ。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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