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RAV4とV50を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   ボルボ  V50
VS
75.9万円585.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 17.8万円168万円
V50の相場表を見る
2944 中古車掲載台数 56
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD トヨタ認定中古車 トヨタセーフティセンス BSM 運転席パワーシート 録画機能付きデジタルインナーミラー 純正アルミ

    本体価格
    379万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正9型ディスプレイ 衝突軽減 レーダークルーズ パワーシート LEDヘッド&フォグ 純正19AW スマートキー オートハイビーム ドラレコ ETC

    本体価格
    313.3万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    355.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 10.5型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ シートベンチレーション デジタルインナーミラー 衝突軽減 レーダークルーズ  LEDヘッド ブラインドスポットモニター パワーシート ETC

    本体価格
    349.2万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ セーフティセンス 寒冷地仕様 レーダークルーズ シートエアコン ステアリングヒーター メモリー機能付きパワーシート コーナーセンサー

    本体価格
    322.2万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD クルーズコントロール・ナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    279万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 禁煙車/4WD/純正9インチナビ/全方位カメラ

    本体価格
    311万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 全周囲カメラ セーフティセンス レーダークルーズ 寒冷地仕様 禁煙車 パワーバックドア シートエアコン パワーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド 10型ディスプレオーディオ ETC

    本体価格
    348万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー オフロード パッケージII E-Four 4WD 純正ナビ トヨタセーフティーセンス シートヒーター パワーバックドア

    本体価格
    396万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD ディスプレイオーディオ+ナビ10.5インチ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア

    本体価格
    369.9万円

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    本体価格
    168万円

関東
696
326.7万円
関西
365
325.3万円
東海
546
313.3万円
北海道
174
325.6万円
九州
419
318.4万円
東北
238
321.4万円
北陸・甲信越
219
318万円
中国
192
307.2万円
四国
95
309.5万円
地域別台数
関東
29
36.6万円
関西
13
39.5万円
東海
6
68.6万円
北海道
1
41.8万円
九州
3
59.5万円
東北
2
46.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
38万円
四国
1
138万円

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RAV4とV50のカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   ボルボ  V50
450万円490万円 新車時価格 279万円544万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4600×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
2487 排気量(cc) 1998~2521
186 最高出力(馬力) 140~230
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

新型RAV4が多様化と電動化、知能化を実現

トヨタは、2025年12月に新型RAV4を発売した。この6代目モデルは「Life is an Adventure」をテーマに、多様なライフスタイルに応える新世代のSUVとして設計された。デザインはRAV4らしい力強さを保ちながら、洗練されたスタイルを採用し、「Z」「Adventure」「GR SPORT」の3つのスタイルを用意した。電動化においては、ハイブリッドと新開発のプラグインハイブリッドをラインナップし、シームレスな加速感を提供。(GR SPORTとプラグインハイブリッドは2025年度中発売予定)。「知能化」の面では、ソフトウエアプラットフォーム「Arene」を初採用し、安全機能や操作性の向上を図った。進化したToyota Safety Senseを搭載し、より広範囲の事故回避支援を実現している。RAV4は、30年にわたり進化し続けるSUVとして、世界中の顧客に寄り添う存在を目指している。(2025.12)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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