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RAV4と240エステートを比較! - みんなの比較車種

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RAV4と240エステートの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   ボルボ  240エステート
VS
55万円565万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 119万円395万円
240エステートの相場表を見る
2715 中古車掲載台数 54
  • トヨタ RAV4 2.0 X 禁煙車 純正ナビ ドラレコ フルセグ ETC

    本体価格
    265.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 衝突被害軽減ブレーキ カーテンエアバック

    本体価格
    272万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 4WD 禁煙車 10型ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    374.5万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD トヨタ純正ナビ付きです

    本体価格
    288万円

  • トヨタ RAV4 2.5 プラグインハイブリッド Z E-Four 4WD 夏冬タイヤ モデリスタフルエアロ  全方位

    本体価格
    537万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD フルセグ・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD Pバックドア/サンルーフ/全方位カメラ

    本体価格
    344.2万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD バックカメラ/軽減ブレーキ/ETC/ナビ

    本体価格
    303.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD フルセグ メモリーナビ ドラレコ 衝突軽減

    本体価格
    264万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 4WD/トヨタセーフティセンス/社外ナビ

    本体価格
    367.5万円

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    168万円

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    本体価格
    179.8万円

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    本体価格
    198.9万円

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    本体価格
    119万円

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    本体価格
    318万円

  • ボルボ 240エステート ボルボ245ターボ 帝人ボルボディーラー車 左ハンドル

    本体価格
    応談

関東
675
318.6万円
関西
316
315.5万円
東海
477
304.5万円
北海道
155
311.8万円
九州
445
315.7万円
東北
215
314.3万円
北陸・甲信越
179
313.5万円
中国
174
308万円
四国
79
310.5万円
地域別台数
関東
35
219万円
関西
6
218万円
東海
7
304万円
北海道
0
---
九州
5
158.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
179万円
中国
0
---
四国
0
---

RAV4の中古車を探す

240エステートの中古車を探す

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RAV4と240エステートのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   ボルボ  240エステート
260.8万円563.3万円 新車時価格 365万円418万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1475  他
1986~2487 排気量(cc) 2316
171~178 最高出力(馬力) 115
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

ボルボ=安全性を確立したワゴンモデル

240シリーズのデビューは74年。エステートが245、265と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、245は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数5枚=ワゴン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。そのことはアメリカ交通安全協会が240シリーズを購入し、車両安全基準を定めるためのモデルカーにまでした。80年代以降は直4 2.3Lをメインユニットとし、GLとGLEの2グレードのみ展開された。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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