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RAV4とパサートヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とパサートヴァリアントの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
VS
75万円585.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 24.8万円545万円
パサートヴァリアントの相場表を見る
2574 中古車掲載台数 139
  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 4WD 純正9型ディスプレイオーディオ バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ 電動リアゲート シートエアコン パワーシート ドラレコ コーナーセンサー LED ルーフレール ETC

    本体価格
    340.2万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 4WD サンルーフ 全周囲カ

    本体価格
    375.3万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 4WD TRDフロントガーニッシュ 社外ナビ 運転席パワーシート クルーズコントロール オートハイビーム レーンキープアシスト キーレス アルミホイール 障害物センサー バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    290万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 純正10.5型ディスプレイオーディオ 4WD 全周囲カメラ プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー LEDヘッド 純正19インチアルミ

    本体価格
    341.2万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 純正ナビ/デジタルミラー/全周囲/ドラレコ

    本体価格
    315.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD パノラマルーフ/純正エアロ/純正 9インチ SDナビ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮

    本体価格
    359.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD サンルーフ モデリスタエアロ 純正10.5型ナビ 全周囲カメラ シートベンチレーション アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ BSM LED ETC2.0 スマートキー 禁煙車

    本体価格
    468.3万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 

    本体価格
    299万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 衝突回避/被害軽減ブレーキ・ETC

    本体価格
    259万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD ワンオーナー/寒冷地仕様/モデリスタエアロ

    本体価格
    291.3万円

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    本体価格
    295万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI エレガンスライン 衝突軽減装置 LCC メーカーナビ ドラレコ

    本体価格
    177.8万円

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    本体価格
    188万円

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    本体価格
    123万円

関東
609
326.8万円
関西
312
328.3万円
東海
476
310.2万円
北海道
161
318.2万円
九州
346
317.3万円
東北
209
324.7万円
北陸・甲信越
199
316.8万円
中国
170
305.4万円
四国
92
312.6万円
地域別台数
関東
50
254.5万円
関西
28
302万円
東海
15
247.7万円
北海道
5
122.6万円
九州
14
287万円
東北
9
289万円
北陸・甲信越
14
240.1万円
中国
2
163.9万円
四国
2
296.5万円

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RAV4とパサートヴァリアントのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
450万円490万円 新車時価格 349万円683.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4600×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1830×1485  他
2487 排気量(cc) 1394~1984
186 最高出力(馬力) 150~220
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型RAV4が多様化と電動化、知能化を実現

トヨタは、2025年12月に新型RAV4を発売した。この6代目モデルは「Life is an Adventure」をテーマに、多様なライフスタイルに応える新世代のSUVとして設計された。デザインはRAV4らしい力強さを保ちながら、洗練されたスタイルを採用し、「Z」「Adventure」「GR SPORT」の3つのスタイルを用意した。電動化においては、ハイブリッドと新開発のプラグインハイブリッドをラインナップし、シームレスな加速感を提供。(GR SPORTとプラグインハイブリッドは2025年度中発売予定)。「知能化」の面では、ソフトウエアプラットフォーム「Arene」を初採用し、安全機能や操作性の向上を図った。進化したToyota Safety Senseを搭載し、より広範囲の事故回避支援を実現している。RAV4は、30年にわたり進化し続けるSUVとして、世界中の顧客に寄り添う存在を目指している。(2025.12)
解説

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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