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RAV4とフォルクスワーゲンCCを比較! - みんなの比較車種

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RAV4とフォルクスワーゲンCCの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4   フォルクスワーゲン  フォルクスワーゲンCC
VS
57万円585.5万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 99.8万円198万円
フォルクスワーゲンCCの相場表を見る
2690 中古車掲載台数 3
  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD バックカメラ Bluetooth ETC装備

    本体価格
    268万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD トヨタ認定中古車 禁煙 ワンオーナー

    本体価格
    343万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 純正ナビ デジタルミラ- パワ-バックドア

    本体価格
    340.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ 禁煙

    本体価格
    301.6万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー オフロード パッケージII E-Four 4WD 

    本体価格
    458万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD フルセグナビ スマートキー付き

    本体価格
    359.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD 禁煙車 4WD 純正9型ナビ TRDエアロ ETC

    本体価格
    314.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 9型DA 全周囲 ETC デジタルインナーミラー

    本体価格
    332.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD セーフティセンス ETC2.0 バックカメラ

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 9型ナビ 全方位カメラ パワーバックドア

    本体価格
    353.3万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC 1.8 TSI 

    本体価格
    108万円

  • フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC 1.8 TSI テクノロジーパッケージ 新品パーツカスタムコンプリート eibach

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC 1.8 TSI テクノロジーパッケージ 革地ナビBカメETC18AWHIDヒータ

    本体価格
    99.8万円

関東
657
324.7万円
関西
276
318.7万円
東海
487
319.4万円
北海道
161
320.6万円
九州
420
314.4万円
東北
207
321.4万円
北陸・甲信越
198
314万円
中国
178
303.8万円
四国
106
324.5万円
地域別台数
関東
1
108万円
関西
2
148.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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RAV4の中古車を探す

フォルクスワーゲンCCの中古車を探す

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RAV4とフォルクスワーゲンCCのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   フォルクスワーゲン  フォルクスワーゲンCC
260.8万円566.2万円 新車時価格 499万円563.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425
1986~2487 排気量(cc) 1798
171~178 最高出力(馬力) 160
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

パサートから独立し、日本でのフラッグシップモデルに

4ドアクーペ「パサート CC」が名前を変えたフォルクスワーゲンの国内最上級モデル。エクステリアはスタイリッシュな4ドアクーペデザインを踏襲。さらに、水平基調を強調する最新のフォルクスワーゲンデザインとなっている。室内はナッパレザーのシートなど高級素材を採用。さらに、遮音ガラスや、遮音材を多用することで、上級モデルにふさわしい優れた静粛性が実現されている。パワートレインは1.8L直4直噴DOHCターボと、フォルクスワーゲン独自の7速DSGの組み合わせ。オプションで30km/hで自動ブレーキをかける「プリクラッシュブレーキシステム」が用意されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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