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ランドクルーザー70とオリジンを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー70とオリジンの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   トヨタ  オリジン
VS
148万円1033万円
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中古車相場 200万円1579万円
オリジンの相場表を見る
263 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ランドクルーザー70 前後リーフZX5速マニュアル 新品BFタイヤ新品16AW純正WARNウインチ

    本体価格
    479万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD NoxPM適合寒冷地仕様 リフトアップ外シート

    本体価格
    555万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 純正ブラック 寒冷地仕様 リアヒーター

    本体価格
    348万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD ワンオーナー 電動デフロック 車検07/01

    本体価格
    644.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 再販ランクル70 5MT デフロック

    本体価格
    458.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.0 4WD 30TH再販モデル シートカバー セキュリティ

    本体価格
    438万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD リフトアップ ブラック全塗装 サンルーフ

    本体価格
    418.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 

    本体価格
    715万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 5速マニュアル フェンダーミラー

    本体価格
    490.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー70 4.2 ZX ディーゼル 4WD 前後リーフ後期型新品オールテレーンタイヤ

    本体価格
    389万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ オリジン 3.0 ディラー整備記録簿 H16からR6まで 有り

    本体価格
    420万円

  • トヨタ オリジン 3.0 1000台限定/オリジナル/レ-ダ-クル-ズ/

    本体価格
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    420万円

  • トヨタ オリジン 3.0 シートヒータ-ETC 地デジ

    本体価格
    245万円

  • トヨタ オリジン 3.0 記録簿11枚 法人1オーナー 保証書 禁煙車

    本体価格
    1579万円

  • トヨタ オリジン 3.0 1000台限定車 記録簿4枚 保証書 禁煙車

    本体価格
    639万円

  • トヨタ オリジン 3.0 

    本体価格
    応談

  • トヨタ オリジン 3.0 

    本体価格
    応談

  • トヨタ オリジン 3.0 

    本体価格
    200万円

関東
61
508.1万円
関西
20
494.2万円
東海
26
594.7万円
北海道
22
411.9万円
九州
66
467.9万円
東北
24
488.7万円
北陸・甲信越
12
466.1万円
中国
26
462.6万円
四国
6
440.3万円
地域別台数
関東
3
521.5万円
関西
0
---
東海
3
420万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
200万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1109万円
四国
0
---

ランドクルーザー70の中古車を探す

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ランドクルーザー70とオリジンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー70   トヨタ  オリジン
360万円480万円 新車時価格 700万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4455×1790×1950  他 全長x全幅x全高(mm) 4560×1745×1455
2446~4163 排気量(cc) 2997
115~231 最高出力(馬力) 215
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装とエンジンの変更

1953(S28)年に登場したランドクルーザー70系バン。このMCでは内外装とともに搭載されるエンジンも変更された。エンジンは3.4Lと4.2Lのディーゼルエンジンとなり、パワーアップするとともに騒音、振動を抑えている。(1990.1)
解説

初代クラウンをリスペクトした限定車

トヨタの国内生産累計1億台達成を記念して作られた期間限定発売車。クラシカルなデザインは、初代クラウンをモチーフとしており、同じく初代クラウンの特徴でもあった観音開きドアも採用している。また外装塗装には漆塗りの技術などを取り入れたほか、内装にもクラフトマンシップが薫る本革シートや木目センタークラスターパネルなどを採用。その最上の質感を実現するために、センチュリーの生産ラインを使ったことも話題を呼んだ。クラシカルな雰囲気とは反対に、レーダークルーズコントロールやVSCといった当時の最先端装備を多数採用。エンジンは3Lの直6のみとなっている。(2000.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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