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ランドクルーザー100とM2コンペティションを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー100とM2コンペティションの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー100   BMW  M2コンペティション
VS
100万円845.8万円
ランドクルーザー100の相場表を見る
中古車相場 433万円719.8万円
M2コンペティションの相場表を見る
191 中古車掲載台数 62
  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD サンルーフ レザー 純正エアロ

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド Gセレクション 60thスペシャルエディション ディーゼルターボ 4WD 最終型ディーゼルターボ 寒冷地 VSC

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ルーフレール 9インチナビ

    本体価格
    388万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/TVナビ/Bカメラ/ETC/クルコン

    本体価格
    283.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD タイベル交換済み/1ナンバー/下廻り防錆済

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 VX ユーザー買取車 MT車 社外16インチAW

    本体価格
    390万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 1ナンバー 社外20インチAW

    本体価格
    170.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD マルチレス

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 1ナンバー登録 TOYOTAグリル

    本体価格
    167万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 50thアニバーサリーエディション 4WD 

    本体価格
    258万円

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    555万円

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    619.9万円

  • BMW M2コンペティション M DCTドライブロジック 

    本体価格
    508万円

関東
49
346.9万円
関西
12
327.8万円
東海
22
271.8万円
北海道
36
311.4万円
九州
24
329.9万円
東北
17
271.5万円
北陸・甲信越
19
322.9万円
中国
7
257.6万円
四国
5
334.4万円
地域別台数
関東
28
571.6万円
関西
13
563.5万円
東海
9
583.9万円
北海道
1
588万円
九州
2
592.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
590.7万円
中国
3
591.9万円
四国
3
595.3万円

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ランドクルーザー100とM2コンペティションのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー100   BMW  M2コンペティション
403.2万円569.1万円 新車時価格 873万円1050万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5125×1940×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1855×1410  他
4163~4663 排気量(cc) 2979
196~235 最高出力(馬力) 410
4WD 駆動方式 FR
5名、8名 乗車定員 4名
6.1~6.5km/L 10.15モード燃費 ---

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
解説

高性能エンジン搭載や剛性、制動力の強化が施された

M2クーペに、最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ターボを搭載した高性能スポーツクーペ。エンジンの冷却には上級のM4と同等のシステムを採用。さらにラジエターやオイルクーラーも追加されている。組み合わされるトランスミッションは、6速MTと7速M DCTの2種類が用意される。ボディは、カーボンファイバー強化樹脂が使用されたストラットブレイズが採用され、剛性の強化が図られるとともに、大径のMスポーツブレーキも装備され、制動力も強化されている。ダンパー、スタビライザーなども専用設定された強化サスペンションが与えられた。大型エアインテークやバンパーをはじめ、ボディ各所に専用パーツも備えられる。(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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