| トヨタ ランドクルーザー100 | いすゞ アスカ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
126万円～800万円
ランドクルーザー100の相場表を見る |
中古車相場 |
48万円～49.9万円
アスカの相場表を見る |
| 140台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
|
| トヨタ ランドクルーザー100 | いすゞ アスカ | |
|---|---|---|
| 403.2万円～569.1万円 | 新車時価格 | 170.3万円～206.3万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | セダン |
| 5125×1940×1890 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4635×1695×1420 |
| 4163～4663 | 排気量(cc) | 1849～1997 |
| 196～235 | 最高出力（馬力） | 140～150 |
| 4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名、8名 | 乗車定員 | 5名 |
| 6.1～6.5km/L | 10.15モード燃費 | 12.4～16.2km/L |
|
豪華なトヨタ最上級のSUV トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー４WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1) |
解説 |
アコードの廉価グレードのみをOEM供給 1997（Ｈ9）年11月にFMCしたアスカ。引き続きベース車となったホンダアコードのモデルチェンジに合わせての登場となった。ただしアコードに設定された4WDや2.2LのDOHC VTECエンジン搭載モデルはない。パワートレインは、2Lと1.8Lの直4SOHC VTECで、駆動方式はFF（前輪駆動）、ミッションは4ATのみとグレード構成は少なめ。新開発の電動パワーステアリングシステムをもつマグネシウム合金製のステアリングホイールや独立3眼メーターなどが特徴だった。視界の広さと取り回しの良さは、広いガラスエリアと低いボンネットによるものである。(1997.11) |
ランドクルーザー100とアスカの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ランドクルーザー100とアスカの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではランドクルーザー100の中古車は140台、アスカの中古車は2台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
