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ランドクルーザー100とSタイプを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー100とSタイプの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー100   ジャガー  Sタイプ
VS
119万円845.8万円
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中古車相場 52万円168万円
Sタイプの相場表を見る
204 中古車掲載台数 15
  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD サンルーフ マルチレス 5AT

    本体価格
    429.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD FLEXカスタムRenpcaシリーズ 丸目フェイス

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 1ナンバー 丸目換装 全塗装アルルブルー

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド Gセレクション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    269万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 1ナンバー登録 TOYOTAグリル

    本体価格
    167万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD 新品コンプリート製作車 新品リフトUP

    本体価格
    550万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD 

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド 4WD サンルーフ社外デジタルインナー社外20AW

    本体価格
    241.5万円

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    本体価格
    118万円

  • ジャガー Sタイプ R サンルーフ 革シート 純正18AW 純正ナビ

    本体価格
    80.8万円

  • ジャガー Sタイプ 3.0エグゼクティブ XSリミテッド ワンオーナー 全年ディーラー記録簿付 禁煙

    本体価格
    168万円

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    本体価格
    135万円

  • ジャガー Sタイプ 3.0V6 

    本体価格
    62万円

  • ジャガー Sタイプ R 後期モデル

    本体価格
    168万円

  • ジャガー Sタイプ 3.0エグゼクティブ 後期型ジャガー製 Bカメラ ナビ

    本体価格
    88万円

関東
52
344万円
関西
13
327.4万円
東海
21
287.7万円
北海道
39
307.2万円
九州
29
330.4万円
東北
17
263.9万円
北陸・甲信越
19
331.6万円
中国
8
265.2万円
四国
6
309.6万円
地域別台数
関東
11
113.3万円
関西
1
---
東海
1
135万円
北海道
1
130万円
九州
1
168万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ランドクルーザー100とSタイプのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー100   ジャガー  Sタイプ
403.2万円569.1万円 新車時価格 580万円1040万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5125×1940×1890  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1820×1445  他
4163~4663 排気量(cc) 2494~4196
196~235 最高出力(馬力) 204~406
4WD 駆動方式 FR
5名、8名 乗車定員 5名
6.1~6.5km/L 10.15モード燃費 6.5~8.4km/L

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
解説

英米合作のアッパーミドルセダン

ジャガーはフォード傘下にあり、フォードの技術資産を生かしたクルマ作りがされている。Sタイプはその一つで、リンカーンLSのプラットフォームを流用して開発されたアッパーミドルセダンだ。Sタイプの名前や外観デザインは、長い歴史をもつジャガーの伝統的なモデルを思い起こさせる。1999(H11)年6月にデビューした当初は、ジャガーの入門車としてのエントリーモデルというポジションだった。エンジンはフォード製の3LのV6とジャガー製の4LのV8の2機種。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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