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695エッセエッセとランドクルーザーシグナスを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  695エッセエッセ   トヨタ  ランドクルーザーシグナス
VS
373万円479万円
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中古車相場 178万円595万円
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15 中古車掲載台数 14
  • アバルト 695エッセエッセ 1.4 アクラボビッチマフラー 純正 可変式リアスポイラー アルミボンネット SABELTエッセエッセ専用シート ETC 前後ドラレコ レーダー探知機 ディスプレィオーディオ アップルカープレイ 専用ロゴフロアマット

    本体価格
    375万円

  • アバルト 695エッセエッセ 1.4 左MT/アルミボンネット/マフラーAKRAPOVIC/ボディカラー ネロスコルピオーネ/HKS車高調VIITS付き/LaBuonoセンターブレース装着/ナビTVバックカメラ/ドライブレコーダー/ETC

    本体価格
    428万円

  • アバルト 695エッセエッセ 1.4 アクラポマフラー 695専用シート Bカメラ カーボンスタイル カーボンインテリア

    本体価格
    408万円

  • アバルト 695エッセエッセ 1.4 ディーラー車 認定中古車 5速MT 右ハンドル アップルカープレイ アンドロイドオート アジャスタブルリアスポイラー サベルト製シート カーボン調シフトノブ 17インチ純正 アルミホイール ETC

    本体価格
    419.9万円

  • アバルト 695エッセエッセ 1.4 新車並行輸入 ワンオーナー Beatsサウンドシステム 社外品ボディスタビライザー ディスプレイオーディオ Apple CarPlay

    本体価格
    399万円

  • アバルト 695エッセエッセ 1.4 AKRAPOVIC(アクラポビッチ)

    本体価格
    438万円

  • アバルト 695エッセエッセ 左H 正規未導入MTA HKS-Rサス ECUチューン リジカラ Sforza外装パーツ

    本体価格
    493万円

  • アバルト 695エッセエッセ 1.4 100台限定車 2ピースフロントローター交換済み アンテナレス化 本国OPカーボンペダルキット ライト類LED化 カーボンシフトノブ アクラポビッチエキゾースト CarPlay ETC 禁煙

    本体価格
    479万円

  • アバルト 695エッセエッセ 1.4 専用シート アクラポマフラー ドラレコ ETC

    本体価格
    415万円

  • アバルト 695エッセエッセ 1.4 400台限定車 右MT ワンオーナー アクラボビッチマフラー カーボン調シフトノブ アルミボンネットフード 角度調整式リアスポイラー バックカメラ ドラレコ前後 限定車専用17インチアルミ

    本体価格
    408.8万円

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    278万円

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    本体価格
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    本体価格
    595万円

  • トヨタ ランドクルーザーシグナス 4.7 4WD サンルーフ 8人乗り クーラーBOX 社外7インチナビ バックカメラ ワンセグTV クルーズコントロール 横滑り防止装置 オートライト LEDヘッドライト LEDフォグランプ ドライブレコーダー

    本体価格
    307.9万円

関東
5
422万円
関西
2
452.5万円
東海
4
411.5万円
北海道
0
---
九州
1
408万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
479万円
中国
1
419.9万円
四国
1
373万円
地域別台数
関東
2
249万円
関西
3
372.6万円
東海
1
307.9万円
北海道
5
260.4万円
九州
1
388万円
東北
1
178万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
595万円

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695エッセエッセとランドクルーザーシグナスのカタログ情報を比較する

アバルト  695エッセエッセ   トヨタ  ランドクルーザーシグナス
470万円 新車時価格 583.8万円636.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3660×1625×1520 全長x全幅x全高(mm) 4890×1940×1890
1368 排気量(cc) 4663
180 最高出力(馬力) 235
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 6.1~6.5km/L

400台限定のリミテッドエディション

595コンペティツィオーネをベースに、数々の専用装備を与えることでよりスポーツ性を高めた限定車。1964年にアバルトが送り出した695SSをオマージュしたモデルで、ボディカラーなどに695SSをほうふつとさせるイメージが盛り込まれ、レースカーのような雰囲気が演出されている。軽量化や空力性能も図られ、運動性能の向上も図られた。室内はホワイト仕上げバックシェルとなるサベルト製スポーツシートとレッドのシートベルトが採用される他、全車5速MTが採用されるなど、コンペティティブな仕様となる。全世界1390台の限定車で、日本には400台が割り当てられている。(2022.5)
解説

ランドクルーザー100のラグジュアリィグレード

ランドクルーザー100の発売から遅れること約1年、レクサスLX470の名で米国で販売されていたSUVがランドクルーザーシグナスの名前で日本でもデビュー。基本的なプラットフォーム、メカニズムは100系と同じものだが、外観、内装などはよりラグジュアリィなものだ。外装には専用の4灯ヘッドランプやメッキグリル、大型バンパー、そしてリアコンビネーションランプが奢られる。内装にはウォールナット材のウッドパネル、滑りにくく肌触りのいい高級本革がふんだんに使用され、上質な居住空間を演出した。グレードは4.7LのV8の8人乗りワゴンのみ。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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