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ランドクルーザープラドとジュリエッタを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとジュリエッタの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
VS
98.8万円789.9万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 10万円408万円
ジュリエッタの相場表を見る
2677 中古車掲載台数 170
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 7人乗り サンルーフ 9型ナビ 後席モニター

    本体価格
    497.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド TX ワイド 丸目フェイス クラシックカスタム

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 7人乗り/サンルーフ/ナビ/Bモニター

    本体価格
    382.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD サンルーフ リフトUP 本州仕入 ETC

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 

    本体価格
    338万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD 1オーナ・モデリスタフルエアロ/サンルーフ

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD ワンオーナー車 モデリスタエアロパーツ

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD 全塗装 リフトアップ 丸目仕様 社外AW

    本体価格
    227万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ブラック エディション ディーゼルターボ 4WD 純正9型ナビ クルコン シートH Pシート ETC

    本体価格
    467.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX アルジェント クロス 4WD ナビ・ワンセグ・スマートキー

    本体価格
    275万円

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    本体価格
    38万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ TベルトWポンプ交換済/レッドレザー/ナビ

    本体価格
    79.9万円

  • アルファ ロメオ ジュリエッタ クアドリフォリオ ヴェルデ 正規ディーラー車 黒革 ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    65万円

関東
839
427.5万円
関西
292
450.7万円
東海
405
405.6万円
北海道
179
394.7万円
九州
355
413.9万円
東北
183
386万円
北陸・甲信越
201
411.9万円
中国
154
393.6万円
四国
69
435.5万円
地域別台数
関東
85
138.3万円
関西
27
108.2万円
東海
21
121.4万円
北海道
4
60万円
九州
12
91.2万円
東北
8
54.2万円
北陸・甲信越
6
127.6万円
中国
4
149.4万円
四国
3
131.5万円

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ランドクルーザープラドとジュリエッタのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
315万円554.3万円 新車時価格 298万円459万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1800×1460
2693~3955 排気量(cc) 1368~1742
163~276 最高出力(馬力) 170~240
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 11.5km/L

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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