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ランドクルーザープラドとB8グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとB8グランクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   BMWアルピナ  B8グランクーペ
VS
98.8万円769.9万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 1610万円3165万円
B8グランクーペの相場表を見る
2402 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD ナビ 本革シート サンルーフ ドラレコ ETC

    本体価格
    489.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD ジムライン オプカン リフトUP 丸目

    本体価格
    209.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ Gフロンティア ディーゼルターボ 4WD 7人乗り仕様 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    328万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 純正メーカーOPナビ

    本体価格
    655万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ ベージュ内装 ルーフレール

    本体価格
    484.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD 1オーナー・茶革・メーカーナビ・全周囲M

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD ユーザー買取車両

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ マットブラック エディション ディーゼルターボ 4WD ムーンルーフ 純正9型ナビ 黒革シート

    本体価格
    574.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD 新品夏タイヤ・社外エンスタ・ETC装備

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ メーカーナビ 全周囲カメラ BSM

    本体価格
    525万円

ピックアップ中古車
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    1610万円

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    2358万円

関東
737
422.7万円
関西
266
450.7万円
東海
360
395.6万円
北海道
164
388.4万円
九州
314
406.7万円
東北
169
376.4万円
北陸・甲信越
181
407.2万円
中国
141
397.3万円
四国
70
434.3万円
地域別台数
関東
3
2377.7万円
関西
1
2498万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ランドクルーザープラドとB8グランクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   BMWアルピナ  B8グランクーペ
315万円554.3万円 新車時価格 2530万円2615万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 5090×1930×1430
2693~3955 排気量(cc) 4394
163~276 最高出力(馬力) 621
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

アルピナが手がける8シリーズグランクーペ

BMWの「8シリーズグランクーペ」をアルピナがチューンナップ。最高水準のパフォーマンスとダイナミクス、快適性をりりしく美しいデザインと調和させることを目指して開発されている。エンジンはアルピナ独自の「ビターボ(ツインターボ)」システムが搭載された4.4L V8で、最高出力621ps/最大トルク800N・mを発生。8速スポーツオートマチックとの組み合わせで、0-100km/h加速は3.4秒、巡航最高速は324km/hを実現している。「アルピナスポーツサスペンション」は、長距離走行時におけるファーストクラスとしての快適性と正確なハンドリングを、独自のレシピにより調和が図られた。アルピナならではのストライプをはじめ、エアロパーツ、タイヤなど専用装備も多数盛り込まれている。(2021.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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